РЕГИСТРАЦИЯ НА XII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЕВРАЗИЙСКИЙ ФОРУМ ТАКСИ ЗАКОНЧЕНА.

Стать спикером


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Уважаемые коллеги!
Регистрация на мероприятие закрыта.

Следите за новостями о программе и участниках XII МЕФТ в наших соцсетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info

НОВОСТИ

20.09.2024

МЕФТ предложил принять «Стратегию развития легкового такси в России»

19 сентября 2024 года в Государственной Думе прошло межфракционное заседание «Реализация Федерального закона 580-ФЗ: проблемы и пути решения». Модерировал дискуссию первый заместитель председателя Комитета ГД по контролю Дмитрий Гусев.

С докладом, посвящённым анализу всей сферы законодательства о такси, выступил руководитель Центра компетенций МЕФТ Станислав Швагерус. Эксперт озвучил предложение, сформированное на Международном Евразийском форуме «Такси», прошедшем 1-2 августа 2024 года в Москве: рекомендовать Правительству РФ рассмотреть возможность инициирования разработки и принятия документа стратегического планирования – «Стратегии развития легкового такси в России», либо дополнения транспортной стратегии РФ до 2030 года соответствующими положениями. Учитывая, что МЕФТ с 2011 года ведёт системную экспертно-аналитическую работу по определению стратегии развития современного российского такси, предложено поручить организации как общественному институту развития такси и городской мобильности принять участие в разработке документа и консолидировать инициативы участников отрасли при его формировании. Кроме того, предложено открыть широкую общественную дискуссию о том, каким должно быть российское такси в третьем тысячелетии.

В своем выступлении спикер также отметил следующее:

  • Законодательство о такси регулируется не одним Федеральным законом № 580-ФЗ, а 10 отраслями права.
  • Требования к легковому такси законодательно устанавливают 11 федеральных министерств и ведомств, а реализуют их органы исполнительной власти субъектов РФ за счёт средств регионального бюджета.
  • В транспортной стратегии РФ на период до 2030 года легковое такси упомянуто не как часть транспортной системы, а как фактически «вспомогательный вид услуг».

Необходимо определить, каким государство видит социально и экономически важную часть транспортной системы страны, и, соответственно, какие законодательные инструменты и механизмы нужны для его развития, подытожил эксперт.


Возврат к списку