ЗАПРОС НА УЧАСТИЕ В ФОРУМЕ

Чтобы принять участие в форуме, заполните и отправьте запрос на участие. Обращаем внимание, что запрос на участие в форуме не является фактом регистрации на форум. Участие в Форуме предусмотрено только после подтверждения регистрации. Для уточнения деталей с Вами свяжется наш менеджер.


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Стать спикером


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Уважаемые коллеги!
Регистрация на мероприятие закрыта.

Следите за новостями о программе и участниках XII МЕФТ в наших соцсетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info

НОВОСТИ

12.05.2025

Результаты масштабного исследования МЕФТ: большинство регионов не поддерживает введение локализации в такси

В апреле 2025 года МЕФТ провел опрос региональных органов власти для подготовки ежегодного доклада о состоянии организации перевозок легковыми такси в субъектах РФ. Участие в опросе приняли представители уполномоченных органов в сфере такси 82 регионов. Доклад будет опубликован и представлен Правительству в мае текущего года.

Еще в 2024 году представители регионов оценивали законопроект (по шкале от 1 до 5: если 1 – отрицательно, если 5 – положительно) умеренно положительно – на 3,4 балла, однако на сегодняшний день оценка инициативы снизилась до умеренно негативных 2,7 баллов. Снижение общей оценки законопроекта связывается с возможным исключением из новой версии проекта региональной специфики – согласно принятому в первом чтении в январе 2024 г. тексту законопроекта, предполагалось, что требования к уровню локализации машин такси будут формулировать субъекты РФ.

Кто «за», а кто против?

По сравнению с 2024 годом в настоящий момент количество регионов, готовых установить минимальный уровень локализации автомобилей такси, увеличилось на 10% (в случае принятия версии законопроекта, предусматривающей возможность субъектам РФ устанавливать минимальный уровень локализации). 27 регионов установить требования не готовы, а 42 ответить затруднились.

Ранее МЕФТ выступил с открытым обращением к фракциям политических партий Государственной Думы в связи с законопроектом о локализации такси.

Проведенные социологические опросы, отраслевые исследования, анализ правоприменительной практики показывают, что локализация автомобилей такси методом административного запрета в текущем виде приведет к негативным последствиям для государственного регулирования легкового такси в России: развитию нелегального извоза, дроблению бизнеса таксопарков, снижению качества оказываемых услуг и доверия потребителей.

Стратегическая необходимость локализации автомобилей такси не ставится под сомнение, вопросы возникают к инструментам и методам её реализации.


Возврат к списку