НОВОСТИ

Во II и III чтениях Госдумой был принят закон о требованиях к уровню локализации автомобилей такси

Столкнувшийся с противодействием таксомоторной отрасли закон о локализации автомобилей для такси принят Госдумой. С марта 2026 года в большинстве регионов РФ для включения в реестр такси машина должна иметь 3200 баллов локализации либо быть выпущена по СПИК, заключенному в 2022–2025 годах. По оценкам участников рынка, это допускает для работы в такси не только машины АвтоВАЗа — ключевого лоббиста инициативы, но и части конкурентов.

Глава комитета Госдумы по транспорту и транспортной инфраструктуре Евгений Москвичев уточнил “Ъ”, что закон касается всех категорий бизнеса и классов такси.

Принятая версия закона претерпела ряд изменений не в пользу АвтоВАЗа. Так, послабление требований в виде допуска в такси автомобилей, произведенных в рамках СПИК, заключенного с марта 2022 года, допускает в реестр китайские машины, выпущенные в РФ под российскими брендами, считает один из собеседников “Ъ”.

Таким образом, поясняет он, в такси могут быть допущены бренды, производимые на «Автоторе» (в частности, BAIC, Kaiyi, SMW), Citroen C5 Aircross, Tenet производства «АГР Холдинга», электромобили Evolute, выпускаемые на заводе под Липецком. Хотя другой источник “Ъ” считает, что автомобили, производимые на «Автоторе», не подпадают под требования, так как компания заключала СПИК до 2022 года, а позднее вносила поправки. Аналогично с «АГР Холдингом», который выступает преемником СПИК Volkswagen, добавляет он. Третий источник “Ъ” уточняет, что автомобили Evolute и Voyah действительно проходят по требованиям. Четвертый собеседник “Ъ” включает в их число марку «Москвич».

Руководитель Центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус считает, что для таксомоторной отрасли было бы эффективнее ввести более гибкое стимулирование использования отечественного автопрома. Например, отмечает он, вернуть плату за внесение сведений в реестр такси о не локализованном автомобиле и освободить от платы за внесение в реестр машины отечественной сборки.

Принятая версия закона несет риски роста стоимости поездки в такси, считает глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов, добавляя, что документ принят без поправок, которые представляли общественные организации и эксперты.

Эффект на стоимость перевозки будет зависеть от простоев на ремонт, роста расходов и выпадения доходов по этой причине, отмечают в «Максиме», не исключая корректировку тарифов. В «Яндекс Такси» уверены, что закон потребует «существенной адаптации» отрасли.

В АвтоВАЗе отказались от комментариев.


Источник: kommersant.ru