РЕГИСТРАЦИЯ НА XIII МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЕВРАЗИЙСКИЙ ФОРУМ ТАКСИ ЗАКОНЧЕНА.

Стать спикером


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Уважаемые коллеги!
Регистрация на мероприятие закрыта.

Следите за новостями о программе и участниках XIII МЕФТ в наших соцсетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info

НОВОСТИ

26.11.2025

Послабления для частников: кому разрешат не соблюдать закон о локализации такси?

Послабления для частников: кому разрешат не соблюдать закон о локализации такси? Послабления для частников: кому разрешат не соблюдать закон о локализации такси?

Директор МЕФТ Александр Басалаев прокомментировал в репортаже НТВ законопроект, смягчающий условия для самозанятых таксистов перед вступлением в силу закона о локализации. Правительство поддержало инициативу, предлагающую предусмотреть ежегодную квоту в 25% от общего количества записей в региональном реестре легковых такси, действующую до 1 января 2033 года.

«Для значительной доли самозанятых таксистов это подработка. И менять проверенную машину на новую дорогостоящую, конечно, большинство из них будет не готово. Скорее всего, часть таких водителей уйдёт либо в серую зону, либо в другие сферы деятельности. Например, на рынок курьерских перевозок, который также позволяет зарабатывать, но при этом регуляторные требования там гораздо проще».

Ранее МЕФТ предлагал рассмотреть возможность передачи права устанавливать размер квоты на уровень регионов:

«Для ряда регионов 25% может быть даже избыточно, но для других крайне мало. Так, например, есть сильная дифференциация по проценту самозанятых таксистов среди субъектов. И это не всегда связано с размером регионов, количеством совершаемых перевозок. В Москве, по данным исследования МЕФТ, самозанятых около 20% от общего числа перевозчиков. В Краснодарском крае, также одном из крупнейших регионов по востребованности такси, – порядка 90%. Сложно учесть эти факторы на федеральном уровне, поэтому стоит рассмотреть возможность передачи права устанавливать размер квоты на уровень регионов, ограничив её размер федеральным законом. Кроме того, на местах лучше представляют реальную возможность для самозанятых реализовать закон, купить подходящий автомобиль и, в принципе, влияние закона о локализации на транспортную доступность».


Источник: t.me


Возврат к списку