НОВОСТИ

ЦБ предлагает снизить страховые тарифы для такси — разбираемся, что это значит для рынка

Банк России выступил с инициативой пересмотреть тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП) для легковых такси. Регулятор проанализировал данные с сентября 2024 по декабрь 2025 года и пришел к выводу, что текущие условия не отражают реальный уровень аварийности и несправедливы по отношению к безаварийным перевозчикам.

Ключевые цифры из отчета ЦБ:

Годовая страховая премия на одно такси — 596,5 тыс. руб.

Для сравнения: на воздушный транспорт — 30,7 тыс. руб. (разница — в 20 раз)

Объем рынка ОСГОП по итогам 2025 года — 2,7 млрд руб.

Стоимость полисов у разных страховых компаний варьируется от 1,3 тыс. до 5,4 тыс. руб. на автомобиль.

Что предлагает ЦБ: Регулятор намерен снизить нижнюю границу тарифного коридора для легковых такси. Это даст страховщикам возможность гибче учитывать индивидуальные риски и предлагать безаварийным перевозчикам более честные условия. Хорошая страховая история и низкая аварийность должны обеспечивать существенную скидку — вплоть до уменьшения стоимости полиса в разы.

Что покрывает полис ОСГОП: Страховка защищает пассажиров и компенсирует вред их жизни (до 2 млн руб.), здоровью (до 2 млн руб.) и имуществу (до 23 тыс. руб.). Полис стал обязательным для легкового такси с 1 сентября 2024 года.

Позиция таксопарков: Участники рынка поддерживают инициативу ЦБ. Они отмечают отсутствие единой прозрачной методики расчёта — цена полиса часто не зависит от истории перевозчика, показателей безопасности и фактической убыточности. На практике выплаты пострадавшим пассажирам редко превышают 1 млн руб., что значительно ниже собираемых премий.

Позиция страховщиков: Страховые компании считают снижение тарифов преждевременным. Убыточность сегмента такси, по оценкам экспертов, достигает 135%, тогда как в других сегментах — 65–85%. В «Росгосстрахе» также предлагают использовать более длительный срок действия установленных ставок для повышения точности оценки.

Промежуточный итог: ЦБ ищет баланс между доступностью страховок для таксопарков и финансовой устойчивостью страховщиков. Снижение тарифов может уменьшить нагрузку на добросовестных перевозчиков и повысить доступность страхования, но важно не допустить дефицита бюджета у страховых компаний в долгосрочной перспективе.

Источник: www.kommersant.ru/doc/8909128