НОВОСТИ

К участию в МЕФТ продолжают присоединяться представители региональных профильных ведомств.

Тамбовскую область представит Наталия Михайлова, начальник отдела государственного контроля и надзора управления автомобильных дорог Министерства автомобильных дорог и транспорта региона.

От Белгородской области участие подтвердил Виктор Винников, заместитель начальника отдела автомобильных дорог и транспорта регионального Министерства автомобильных дорог и транспорта.

Для обеих областей повестка такси сегодня связана с практическими задачами: легализацией перевозчиков, цифровой проверкой автомобилей, кадровым дефицитом, социальными перевозками и настройкой взаимодействия власти с бизнесом.

В Тамбовской области внедрена ФГИС «Такси», которая позволяет пассажирам проверять легальность перевозчика и автомобиля. Также в регионе продолжает работать социальное такси: с начала 2026 года жители воспользовались сервисом 445 раз.

В Белгородской области активно работает Общественный совет по развитию такси, а пассажиры могут проверять легальность перевозчика через цифровые сервисы. На фоне кадрового дефицита и региональной специфики особое значение получает постоянный диалог между участниками рынка и органами власти.

Региональные проблемы и практики войдут в деловую повестку МЕФТ-2026: на форуме участники сопоставят разные подходы к организации такси и обсудят решения, которые помогают развивать легальный, безопасный и устойчивый рынок.

Регистрация и программа — на сайте МЕФТ.

На выставочной экспозиции МЕФТ-2026 участники смогут увидеть автомобили, технологии, оборудование, IT-решения, финансовые и страховые инструменты для таксомоторного бизнеса.

Партнером выставки традиционно выступит MARCAR — компания одного из ведущих автохолдингов России, работающая в сфере приобретения и продажи новых автомобилей и автомобилей с пробегом.

MARCAR развивает дилерское направление JETOUR в России. По итогам работы за 2024 и 2025 годы компания «Маркар Групп» стала наиболее успешным дилером бренда по количеству проданных автомобилей, дважды получив звание лучшего дилера Jetour в стране на международной конференции бренда в Пекине.

Для таксопарков автомобильная часть выставки особенно важна на фоне требований локализации, роста стоимости владения и необходимости точнее рассчитывать экономику обновления парка. На выставке участники смогут увидеть автомобили JETOUR, оценить их с точки зрения задач таксомоторного бизнеса и обсудить с представителями MARCAR вопросы приобретения, эксплуатации и обновления автопарка.

С 1 сентября в России вступят в силу новые правила режима работы и отдыха водителей. Рабочее время не должно превышать 40 часов в неделю, а при суммированном учете смена в общем случае ограничена 10 часами.

Для такси предусмотрена возможность увеличения смены до 12 часов. При работе более 4 часов водитель должен получить перерыв от 30 минут до 2 часов, а еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов с возможностью сокращения до 24 часов при последующей компенсации.

Насколько исполнимы требования для таксомоторной отрасли и как новые нормы будут применяться к профессиональным водителям, самозанятым и тем, кто выходит на линию нерегулярно.

На МЕФТ-2026 эти вопросы рассмотрят в нормативном блоке, на сессии «Двойные стандарты: регулирование работы профессиональных водителей такси и подработчиков», а также в сессии «Безопасность и страхование: автоматизация контроля и осмотры».

Изменения в законодательстве и новые правила меняют ежедневную работу водителей, таксопарков и сервисов заказа. Чтобы понимать, как будут применяться требования и какие решения нужны рынку, приходите на МЕФТ-2026.

Минпромторг РФ расширил перечень автомобилей, допущенных к использованию в такси. В обновленный список вошли модели Jetour, Tenet, Omoda и Jeland, производство которых локализовано в России.

Реестр пополнился моделями Jetour Dashing, Tenet T4L, Tenet T8, Tenet A8, Omoda C7 и Jeland J6. После обновления в перечне — 36 моделей 12 марок.

Какие автомобили выбирать, как считать стоимость владения, где обслуживать парк, как планировать закупки и обновление машин с учетом требований локализации. Эта повестка будет представлена на МЕФТ-2026 и в деловой программе, и на выставке. Участники смогут увидеть автомобили в павильоне и на уличной площадке форума.

На выставке будут представлены автомобильные марки:

• HAVAL
• Jeland
• Jetour
• OMODA
• HONGQI
• CHANGAN
• «Атом»
• LADA / АвтоВАЗ
• «Москвич»

В числе моделей — Jetour Dashing, Jetour X70+, Jeland J6, OMODA C5, LADA Iskra, SENAT 90, M90, M70.

Как работать в новых условиях локализации, разберем на тематических сессиях. Хотите понимать, какие модели доступны для такси, как будет развиваться регулирование и какие решения помогут паркам сохранить устойчивую экономику? Регистрируйтесь на МЕФТ-2026 — до форума осталось совсем немного времени.

С 1 октября 2026 года вступает в силу закон о платформенной экономике. Для рынка такси это один из ключевых регуляторных сюжетов: статус водителя, работа самозанятых, цифровое взаимодействие с платформами, расчеты и прозрачность процессов.

В числе делегатов МЕФТ-2026 — ООО «Рокет Ворк». Компания развивает финтех-платформу и цифровые решения для бизнеса и специалистов, работающих на себя. В числе направлений — сервисы для работы с самозанятыми, массовыми выплатами и операционными процессами бизнеса.

В деловой программе МЕФТ эта повестка будет рассмотрена в контексте будущих правил рынка: как закон о платформенной экономике повлияет на такси, каким должен быть правовой статус водителя, как регулировать работу самозанятых и подработчиков, сохраняя безопасность, доступность услуги и устойчивость бизнеса.

Приходите, чтобы разобраться в новых правилах платформенной экономики и увидеть, как цифровые решения делают работу с самозанятыми проще и прозрачнее. Регистрация и программа — на сайте МЕФТ.

Правила такси проходят проверку в ежедневной региональной практике: в разрешительных процедурах, цифровых сервисах, реестрах, контроле рынка, социальных перевозках и обновлении автопарков. Поэтому мы рады, что всё больше органов власти «с мест» подтверждают свою заинтересованность в мероприятии.

Брянскую область представят Ирина Сафонова, заместитель директора Департамента промышленности, транспорта и связи региона, и Ольга Жинжикова инспектор-ревизор отдела транспорта департамента.

В регионе развивают механизмы прозрачности рынка: обновляются административные регламенты, публикуются сведения из отраслевых реестров, информация о тарифах и данные о нераспределенной квоте на выдачу разрешений. Также в области работает услуга «Социальное такси».

Ульяновскую область представит Анжела Зверева, ведущий консультант профильного департамента регионального Министерства транспорта.

Для региона сегодня особенно актуальны вопросы, которые напрямую влияют на устойчивость перевозчиков: обновление автопарка, требования локализации, рост затрат, страхование, легализация участников рынка и контроль технического состояния автомобилей.

Эти темы станут частью Межрегионального диалога МЕФТ-2026 . Следите за программой и планируйте участие в форуме: региональная повестка будет одной из ключевых частей делового разговора о будущем такси.

Минтранс России работает над изменениями в закон о такси, которые должны повысить доступность поездок для семей с детьми. Речь идет об особенностях формирования тарифов на такие перевозки.

Также ведомство вместе с «Яндекс Такси» разрабатывает дорожную карту по повышению доступности детских поездок, в том числе для многодетных семей. С 1 июня в Уфе уже действует пилотный проект: многодетные семьи получают скидку 30% на поездки с детьми. По итогам эксперимента будет рассмотрена возможность его расширения на другие регионы.

Для таксомоторного рынка это важный законодательный сигнал: вопросы доступности поездок, тарифной модели, безопасности детей, ответственности перевозчиков и участия регионов переходят в практическую плоскость.

На МЕФТ-2026 эти и другие инициативы рассмотрят в нормативном и региональном блоках деловой программы. В сессии «Дискуссия об идеальных законах для такси» участники разберут, какие нормы нужны отрасли и как сделать регулирование исполнимым для бизнеса. В сессии «Власть и бизнес на местах: региональные практики организации такси — проблемы, проекты, перспективы» — как регионы запускают пилотные проекты, социальные сервисы и меры поддержки, которые влияют на доступность перевозок.

Новые правила для такси формируются уже сейчас. Хотите понимать, как будут работать законодательные изменения, какие инициативы готовятся для рынка и как повлиять на отраслевую повестку? Регистрируйтесь на МЕФТ-2026. До форума осталось чуть больше недели.

Для таксопарков важны инструменты, которые помогают ежедневно работать с данными: видеть расходы по автомобилям, отслеживать штрафы, платные проезды, сроки оплаты и операционные платежи.

В числе участников МЕФТ-2026 — ШтрафовНет.Ру, компания, работающая с информацией по штрафам, платным проездам и платным услугам для автопарков и бизнеса.

Сервис помогает получать данные из официальных источников, контролировать штрафы по транспортным средствам, оплачивать их в одном окне, работать с отчетами, платными дорогами и другими задачами автопарка.

На МЕФТ-2026 цифровая повестка будет представлена через конкретные задачи автопарков: учет, отчетность, платежи, контроль расходов и работу с данными из официальных источников.

Форум будет полезен тем, кто ищет решения для ежедневного управления таксомоторным бизнесом: от регулирования и экономики парков до IT-инструментов, страхования, безопасности и городской инфраструктуры.

Форум ежегодно собирает представителей субъектов РФ, чтобы сопоставить разные подходы, оценить работающие инструменты и сформировать предложения, основанные на реальном опыте регионов.

К участию в МЕФТ-2026 присоединяются представители Московской и Ростовской областей.

Правительство Московской области на форуме представит Сабохиддин Сангинов, заведующий отделом таксомоторных перевозок Минтранса Подмосковья. Регион входит в число лидеров по развитию социального такси и количеству электромобилей в таксопарках.

В Подмосковье уже запущен ряд практических решений для рынка: обязательная аттестация водителей, цифровизация получения и аннулирования разрешений, предварительная проверка документов с применением ИИ, автоматическая проверка налогового статуса заявителя. А с 1 июля самозанятые водители из любого региона России могут получить разрешение на работу в такси Московской области без требования местной регистрации.

Ростовскую область представят Александр Алейников, начальник отдела контроля работы предприятий транспорта Управления транспорта Минтранса региона, и Владислав Валушков, главный специалист отдела по координации работы легкового такси. Для региона сегодня особенно важен баланс: повышать безопасность и прозрачность рынка, не создавая условий для резкого роста тарифов и ухода перевозчиков в тень.

На фоне новых требований к автомобилям, локализации и работы с разрешенными моделями именно региональная практика показывает, какие решения помогают рынку адаптироваться. Эти вопросы станут частью Межрегионального диалога МЕФТ-2026.

Присоединяйтесь к профессиональному разговору о том, как будут развиваться правила, сервисы и экономика такси в регионах.

В Москве за первое полугодие 2026 года число ДТП с участием автомобилей каршеринга снизилось на 31%, также на 31% уменьшилось число пострадавших в таких ДТП.

В Дептрансе связывают результат с комплексом цифровых и организационных мер: верификацией пользователей через mos.ru, оценкой стиля вождения, штрафами и ограничением доступа для тех, кто ездит опасно.

Каршеринг, такси, доставка, кикшеринг и другие форматы сегодня формируют новую транспортную экосистему города, конкурируют за пользователя и влияют на занятость. Как развивать городскую мобильность так, чтобы новые сервисы работали устойчиво и были встроены в общую транспортную систему?

На МЕФТ-2026 эту повестку рассмотрят в отдельном блоке деловой программы. В фокусе — развитие городских сервисов, решения «Умного города», модели партнерства, безопасность и влияние новых форматов передвижения на транспортный рынок.

Приходите 6-7 августа на форум, обсудим, как технологии, данные и регулирование помогают городским сервисам становиться удобнее и эффективнее.

Северную столицу на МЕФТ-2026 представит Денис Усанов, заместитель председателя Комитета по транспорту Санкт-Петербурга.

Петербург — постоянный участник МЕФТ и один из ключевых регионов для обсуждения такси в системе городской мобильности. Для крупного мегаполиса это вопросы перевозок и транспортной доступности, экологии, цифрового контроля, работы с самозанятыми и качества сервиса.

В числе актуальных направлений Санкт-Петербурга — развитие инфраструктуры для такси на альтернативном топливе, включая электромобили и газомоторный транспорт. Город сейчас обсуждает меры поддержки перевозчиков, расширение зарядной и газозаправочной сети, а также экономику перехода на новые виды топлива для таксопарков и водителей.

Отдельное значение имеет работа с регулированием. В Петербурге развивают подходы к легализации самозанятых водителей, цифровизации разрешительных процедур, социальному такси и созданию информационной системы для более эффективного контроля рынка.

Ряд инициатив, которые обсуждались на форуме, здесь уже реализованы на практике. Один из таких примеров — снятие избыточных административных барьеров для самозанятых водителей, работающих в такси.

Региональные органы власти обладают широкими полномочиями в организации перевозок легковым такси. Опыт субъектов — это ценная информация для всех участников рынка. И она будет сконцентрирована на МЕФТ-2026. Следите за программой и планируйте участие в форуме.

Как проходить регулярные процедуры без лишней нагрузки на парк и риска простоя машин из-за просроченных диагностических карт? Для перевозчиков это вопрос соблюдения требований и ежедневной организации работы автопарка.

На выставке МЕФТ-2026 свои решения представит ООО «Техосмотр Экосмотр» — федеральная сеть аккредитованных пунктов технического осмотра в России. Компания специализируется на проведении техосмотра и работает через собственную сеть ПТО, без привлечения посредников. Такой формат помогает перевозчикам выстраивать прохождение ТО понятнее, быстрее и с меньшими рисками для работы автопарка.

Выставочная экспозиция — важнейшая часть форума. На одной площадке будут представлены решения для ежедневной работы таксопарков: от автомобилей, IT и телематики до страхования, финансовых сервисов, инфраструктуры и технического осмотра.

Приходите на выставку МЕФТ-2026, чтобы познакомиться с сервисами и поставщиками, которые помогают таксомоторному бизнесу снижать операционную нагрузку и устойчиво управлять автопарком.