Уважаемые коллеги!

Регистрация на участие в работе XIV Международного Евразийского форума «Такси» завершена.

До встречи на мероприятии!

Стать спикером


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля


Введите символы с картинки*

* обязательные поля

Уважаемые коллеги!

Аккредитация СМИ для участия в работе XIV Международного Евразийского форума «Такси» завершена.

До встречи на мероприятии!

Следите за новостями о программе и участниках XIV МЕФТ в наших соцсетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info

НОВОСТИ

06.08.2026

Как паркам выбирать технику в новых условиях

На сессии «Автомобили и электротакси» участники МЕФТ разбирают, как паркам выбирать технику в новых условиях: считать топливо, инфраструктуру, сервис, запчасти и реальные маршруты.

Артем Ким, руководитель таксопарка «Этоэлектротакси.рф», формулирует главный принцип: «Эффективность работы парка зависит не от того, используете вы электромобили или технику с ДВС. Гораздо важнее то, как у вас выстроены бизнес-процессы».

Газомоторное топливо остается одним из практических вариантов для парков. По словам Екатерины Рыжовой из «Газпром газомоторное топливо», сеть компании уже включает более 500 станций, а основные потребители сегодня — юг России и Сахалин.

По электромобилям главный барьер — инфраструктура — постепенно снижается. Сергей Яковлев, генеральный директор «Грин Драйв», отметил, что в стране работает более 10 тысяч зарядных станций разных типов, больше половины из них — быстрые.

«Станций достаточно, поэтому смотрите на карту и грамотно стройте свой маршрут», — сказал он.

Вывод от экспертов: выгодна та машина, под которую есть понятная экономика — загрузка, сервис, заправка или зарядка, доступные запчасти и маршрут, где автомобиль не простаивает.


Возврат к списку