НОВОСТИ
Генеральным информационным партнером XIV Международного Евразийского форума «Такси» выступит ТАСС – лидер по цитируемости среди российских СМИ за рубежом и одно из самых упоминаемых информационных агентств в России.
В этом году первому единому органу распространения официальной информации страны исполнится 122 года. Сегодня ТАСС ежедневно выпускает около 3 тысяч сообщений.
Агентство обладает одной из самых широких информационных сетей. Региональные информационные центры ТАСС в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Пятигорске, Владивостоке, Ростове-на-Дону и Калининграде, 66 корпунктов в регионах России, а также 59 представительств в 54 странах обеспечивают распространение объективной информации о событиях в России и мире среди максимально широкой аудитории.
Подписчикам агентства, в числе которых российские и зарубежные СМИ, федеральные и региональные органы власти, дипломатические миссии иностранных государств, бизнес-структуры и общественные организации, доступны 70 новостных лент и тематических сервисов на всех официальных языках ООН – английском, арабском, испанском, китайском, русском и французском.
В этом году исполнилось 100 лет Фотохронике ТАСС – старейшей и крупнейшей в России и СНГ службе, специализирующейся на съемке фото- и видеоновостей в режиме реального времени. Медиабанк ТАСС содержит около 70 млн единиц контента и ежедневно пополняется примерно на 25 тысяч новых материалов от собственных корреспондентов ТАСС и партнеров агентства.
Для МЕФТ партнерство с ТАСС – важное подтверждение федерального уровня повестки форума. Вопросы такси сегодня выходят далеко за рамки отдельной отрасли: это городская мобильность, безопасность пассажиров, цифровизация, регулирование, обновление автопарков и устойчивость бизнеса. Эти темы регулярно находятся в фокусе ТАСС – от транспортной политики и городского развития до экономики, технологий и общественной безопасности.
Банковская статистика по оплате такси и аренды автомобилей показывает, как по-разному пассажиры используют городские сервисы мобильности: по суммам поездок, городам, сезонам и сценариям передвижения.
В первом полугодии 2026 года такси чаще оплачивали женщины, при этом средний чек у мужчин оказался выше. В числе городов с наибольшим числом платежей вошли Москва (822 рубля), Санкт-Петербург (718 рублей), Казань (420 рублей), Екатеринбург (694 рубля) и Волгоград (308 рублей).
Самый высокий средний чек за услуги такси был отмечен в июне (608 рублей). На втором месте январь (604 рубля), на третьем — февраль (598 рублей).
По аренде автомобилей видна другая картина: среди оплат заметно больше мужских платежей, но средний чек выше у женщин.
Потребительская статистика помогает понимать, как меняется спрос, какие форматы поездок выбирают пассажиры и где появляются новые возможности для таксопарков, цифровых платформ и городских транспортных сервисов.
На МЕФТ-2026 тема войдет в широкую повестку городской мобильности. Участники обсудят развитие каршеринга и кикшеринга, сервисов доставки и их интеграцию с такси в единую городскую экосистему, технологии и новые модели взаимодействия с пассажирами.
Присоединяйтесь, чтобы увидеть, какие данные и решения сегодня формируют спрос на городские поездки.
Нижегородскую область на форуме представит Илья Сухов, ведущий консультант Министерства транспорта и автомобильных дорог региона.
Он примет участие в Межрегиональном диалоге «Власть и бизнес на местах: региональные практики организации такси — проблемы, проекты, перспективы».
В регионе сформирована насыщенная повестка по развитию таксомоторной отрасли: от стимулирования развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры до настройки требований к автомобилям, легализации рынка и взаимодействия власти с профессиональным сообществом.
Регион уже представлял на МЕФТ опыт развития электротакси: закупку автомобилей, создание сети быстрых зарядных станций и механизмы поддержки инвесторов. Еще одна актуальная тема — обсуждение требований к цветовой гамме такси: регион прорабатывает подход, который должен помочь идентифицировать легальные автомобили и при этом учитывать позицию отрасли.
На Межрегиональном диалоге участники обсудят, какие региональные требования действительно повышают безопасность и прозрачность рынка, какие меры поддержки работают на практике и как выстраивать взаимодействие власти, бизнеса и профессионального сообщества.
Присоединяйтесь к МЕФТ-2026, чтобы обсудить региональные практики, которые помогают развивать рынок такси.
С начала 2026 года в Москве и Подмосковье пассажиры совершили почти 180 млн поездок на такси. На линию выходит более 205 тыс. автомобилей, и их число продолжает расти.
Об этом сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, отметив, что спрос на сервис остается стабильно высоким, а показатель сопоставим с уровнем аналогичного периода прошлого года.
Эти цифры показывают роль такси в городской мобильности столичного региона. Для миллионов пассажиров это ежедневный транспортный сервис, качество которого зависит от обновления автопарка, цифровых функций, подготовки водителей, специальных тарифов и мер безопасности.
Москва остается одной из ключевых площадок, где решения для такси проверяются в масштабе крупного мегаполиса: от аттестации водителей и пользовательских сервисов до доступных поездок для разных категорий пассажиров.
Именно поэтому проведение МЕФТ-2026 в столице имеет особое значение. Участники форума смогут обсудить развитие такси на фоне реальной практики крупнейшего рынка: городской мобильности, цифрового управления, безопасности, обновления парков и взаимодействия власти с отраслью.
Не упустите возможность быть в центре отраслевого диалога — там, где столичный опыт и практики для развития такси становятся основой для новых профессиональных контактов и решений. 6–7 августа на МЕФТ-2026 в Москве.
Региональные подходы к регулированию и поддержке перевозчиков — важная часть отраслевой повестки.
Для Мордовии заметное направление — развитие социально ориентированных сервисов такси. В Саранске запущено первое в России семейное такси на базе муниципального предприятия «Горэлектротранс»: приоритет в заказах получают многодетные семьи и люди с ограниченными возможностями здоровья, а для поездок с детьми предусмотрены фиксированные тарифы.
Во Владимирской области акцент сделан на контроле и прозрачности рынка. Центр безопасности дорожного движения при региональном Минтрансе ведет реестр такси и сопровождает работу с перевозчиками.
Среди актуальных задач — обновление автопарка, адаптация к новым требованиям и развитие цифровых инструментов для повышения безопасности перевозок. Эти темы в том числе войдут в повестку Межрегионального диалога МЕФТ-2026. Участвуйте в форуме, чтобы увидеть, какие региональные практики уже работают и какие подходы можно развивать на уровне всей отрасли.
В России готовят стандарты качества для систем голосового управления автомобилями. Росстандарт должен выпустить требования к таким технологиям к декабрю 2028 года. К разработке требований подключат также Минпромторг и Минтранс.
Интеллектуальные системы, голосовые интерфейсы, телематика, ИИ-инструменты и цифровая безопасность постепенно становятся элементами управления транспортом, сервисом и качеством поездки.
Такие решения важны не только для производителей автомобилей. Они влияют на работу водителей, взаимодействие с бортовым оборудованием, безопасность, клиентский опыт и интеграцию транспорта в интеллектуальную городскую систему.
На МЕФТ-2026 это можно будет обсудить в рамках бизнес-сессии «Технологии как драйвер развития таксомоторной отрасли». В фокусе — как ИИ меняет управление таксомоторным бизнесом, какие цифровые решения уже работают на рынке и какие технологии станут отраслевым стандартом в ближайшие 3-5 лет.
Присоединяйтесь к МЕФТ-2026: это возможность обсудить технологическое будущее такси вместе с теми, кто разрабатывает, внедряет и регулирует эти решения.
Выставка МЕФТ-2026 — площадка, где можно увидеть современные технологии, оборудование и сервисы, которые уже применяются в транспорте, городской инфраструктуре и таксомоторном бизнесе.
Один из экспонентов — Группа компаний 1МТ — представит решения для цифровой рекламы и информирования в такси: накрышные LED-мониторы, экраны в подголовниках и систему централизованного управления контентом.
Такие технологии позволяют использовать автомобиль не только как транспорт, но и как цифровой носитель: размещать рекламные и информационные сообщения, настраивать показ с учетом геопозиции, удаленно загружать материалы и контролировать кампании через онлайн-кабинет.
Программное обеспечение — собственная разработка ГК 1МТ и внесено в реестр российского ПО.
Приходите на выставку МЕФТ-2026, чтобы увидеть актуальные решения для такси и городской мобильности, познакомиться с поставщиками и найти новые возможности для развития автопарка.
В форуме примут участие Юлия Третьякова, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Вологодской области, начальник управления транспорта, и Майя Мурина, начальник отдела контроля на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве. От Запорожской области участие подтвердил Николай Лукашенко, министр транспорта и развития транспортной инфраструктуры региона.
Для Вологодской области одна из актуальных тем — обновление автопарка в условиях новых требований к локализации автомобилей для такси. Одновременно регион работает с узнаваемостью сервиса: в области запущен проект брендирования автомобилей такси с элементами регионального дизайн-кода.
Для Запорожской области важное направление — выстраивание региональной системы регулирования такси в рамках федерального законодательства: ведение реестров перевозчиков, автомобилей и служб заказа, настройка разрешительных процедур и контроль работы рынка.
Эти вопросы станут частью Межрегионального диалога МЕФТ-2026, где участники обсудят, как регионы применяют федеральные нормы на практике и какие управленческие решения помогают развивать легальный, безопасный и устойчивый рынок такси.
Следите за программой и планируйте участие в МЕФТ-2026: форум собирает тех, кто формирует правила, сервисы и практические решения для развития таксомоторной отрасли.
Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) — одна из чувствительных тем для рынка легкового такси. Как оформить полис, чтобы он действительно работал? Какие риски несут краткосрочные договоры? Что проверяют надзорные органы и как подготовиться?
На сессии «Безопасность и страхование: автоматизация контроля и осмотры» вопросы разберет Александр Рыбальченко, начальник отдела страхования пассажирских перевозок СПАО «Ингосстрах». Эксперт расскажет о новых подходах в страховании ОСГОП для перевозчиков пассажиров легковыми такси. В фокусе выступления:
- краткосрочные полисы ОСГОП такси: условия, стоимость, способы оформления,
- плюсы и минусы краткосрочных полисов для перевозчиков, особенности применения в разрешительной системе и риски для бизнеса,
- тенденции в контроле исполнения обязанности по страхованию ОСГОП,
- актуальные IT-решения для таксопарков и практические вопросы перевозчиков.
Участники смогут задать вопросы по оформлению, проверкам, автоматизации и работе страховых инструментов в реальной практике такси.
Страхование, безопасность, мед- и техосмотры, автоматический контроль и цифровые сервисы — все это войдет в одну из самых прикладных сессий МЕФТ-2026. Не пропустите возможность обсудить ОСГОП и связанные с ним риски напрямую с экспертами страхового рынка, регуляторами, таксопарками и участниками отрасли.
Регистрируйтесь на МЕФТ-2026 и включайтесь в профессиональный разговор, от которого зависит ежедневная работа рынка такси.
В России растет интерес к газомоторному топливу: по оценкам экспертов, во втором квартале его потребление увеличилось почти на 9%, также вырос спрос на переоборудование автомобилей под метан.
На фоне роста затрат водители и таксопарки все чаще ищут способы снизить топливные расходы, сохранить доходность поездок и повысить окупаемость автомобилей на линии.
На МЕФТ-2026 актуальную повестку разберут в практическом ключе. На сессии «Автомобили и электротакси: экономика, эксплуатация и инфраструктура» участники обсудят:
- как выбрать автомобиль с лучшей экономикой владения в 2026 году,
- как переход на альтернативное топливо меняет стоимость владения и сроки окупаемости, где основные резервы снижения затрат,
- как развивается зарядная и газовая инфраструктура,
- насколько выгодны электротакси с учётом остаточной стоимости.
Практическое продолжение — на выставке форума, где будут представлены автомобили, технологии, сервисы и инфраструктурные решения для таксомоторного рынка.
Регистрируйтесь, чтобы быть в курсе подходов, которые влияют на экономику таксопарков, работу водителей и развитие отрасли.
К деловой программе МЕФТ-2026 присоединяются представители Республики Бурятия, Ямало-Ненецкого автономного округа и Ярославской области.
Для всех регионов сегодня актуальны общие задачи: легализация перевозчиков, цифровой учет, безопасность поездок, работа с самозанятыми, доступность услуги для жителей и применение федеральных требований на практике. При этом в каждом субъекте эти вопросы решаются в своих условиях — с учетом географии, структуры рынка, пассажирского спроса, кадровой ситуации и региональной транспортной политики.
Такой практический опыт важен для Межрегионального диалога МЕФТ-2026. Участники обсудят, как регионы выстраивают регулирование такси, какие инструменты помогают делать рынок прозрачнее и где нужен баланс между контролем, доступностью услуги и устойчивостью бизнеса.
Участие региональных органов власти позволит рассмотреть развитие такси не только с позиции федеральных норм, но и через реальную практику их применения на местах.
6–7 августа, Москва, Центр международной торговли.
Скорость денег — часть конкурентоспособности таксопарка. Понятные выплаты, автоматизированный документооборот и удобные сервисы для водителей помогают снижать операционную нагрузку, удерживать водителей на линии и стабильнее планировать работу парка.
Именно такие решения будут представлены в деловой повестке МЕФТ-2026.
Представители Т-Бизнес х Jump.Taxi примут участие в форуме. Т-Бизнес развивает решения для автоматизации выплат, документооборота и бизнес-процессов. В том числе Jump.Taxi — сервис моментальных выплат и приложение для водителей и курьеров.
Технологии, которые помогают работать быстрее и стабильнее, — одна из ключевых тем форума. В деловой программе обсудят экономику таксопарков, управление кассовыми разрывами, взаимодействие с агрегаторами и банками, цифровым сервисам для бизнеса.
Присоединяйтесь к деловой программе МЕФТ-2026, если хотите не просто следить за изменениями рынка, а понимать, какие решения реально улучшают работу таксопарков, агрегаторов и водителей.
