НОВОСТИ

На площадке МЕФТ озвучили проблемы открытости данных в сфере такси

Тема открытых данных была озвучена в России в 2010 году, и есть довольно сильное сообщество, которое использует эти данные на постоянной основе: программисты, журналисты, многие органы власти. Об особенностях функционирования системы открытых данных в России рассказал руководитель Ассоциации участников рынка данных Иван Бегтин во время выступления на панельной сессии «Цифровая среда: интеграция и безопасность данных» IX Международного Евразийского форума Такси.

По его словам, можно выделить ряд проблем. «В первую очередь, это отсутствие инициатив по открытому доступу. Во всем мире эти инициативы используются активно, а в России пока нет. Кроме того, пока мы наблюдаем ограниченное вовлечение бизнеса и низкое качество государственных данных. При этом в России очень высокие позиции в открытости данных о государственных финансах, но практически невозможно найти информацию о качестве жизни», — считает Иван Бегтин.

«Что касается транспортных данных, то они доступны лишь частично. Это, в первую очередь, реестры лицензий такси, которые публикуются субъектами федерации, не всегда, к сожалению, регулярно, часто с ошибками и редко являются открытыми данными. Во-вторых, в России частично доступны данные о движении поездов. Здесь РЖД является монополистом, а область не регулируется 8-Фз и не предоставляет данные в машиночитаемом виде. И в-третьих, данные о транспортной инфраструктуре, такие данные часто не включают координаты и не обновляются», — уточнил он.

Из общих проблем функционирования открытых данных в России эксперт выделил отсутствие опубликованных данных, публикация данных с большими задержкам или наличие огромного количества ошибок в данных, которые в некоторых случаях достигают 25%.