В этом году в центре внимания деловой программы форума - «Тенденции развития рынка такси, глобализация и цифровая трансформация в России».
8 августа основными темами пленарного заседания станут:
- Концепции развития регулирования рынка такси в России;
- Цифровизация и автоматизация государственного управления, контроля и надзора;
- Разработка и реализация региональных целевых программ развития такси;
- Развитие «умной» городской мобильности;
- Развитие беспилотного и подключенного автомобильного транспорта.
Бизнес стратегия агрегатора такси выстроена в рамках идеи платформы бренда – «такси твоего города». Данная стратегия также подкрепляется преимуществами сервиса и внешним брендингом машин.
В рамках рабочей сессии: «Региональные рынки: общие правила – разные решения», в числе вопросов, вынесенных на обсуждение - региональные нормативно-правовые акты в сфере такси и практика правоприменения, развитие регионального контроля и информационных систем, внедрение региональных программ развития такси, практики межведомственного взаимодействия. Участие в обсуждении проблематики таксомоторной деятельности в регионах примут представители более 50 регионов России.
Модератором сессии выступит директор АНО МЕФТ Дина Горячева.
На территории республики для легального предоставления услуг по перевозке пассажиров легковым такси, кроме машин с определенной расцветкой необходимо также иметь лицензию на осуществление таксомоторной деятельности. Стоимость лицензии – 2 тысячи рублей. Выдается на 5 лет.
Согласно данным республиканского реестра на 1 августа этого года выдано 149 разрешений на право осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
Численность населения республики по данным Росстата составляет 699 312 человек.
Ожидается, что в своем выступлении замминистра расскажет о том, что делает для развития автомобилестроения государство.
К примеру, относительно внедрения электрокаров в России риторика правительства страны изменилась. Приоритетное ранее направление оказалось экономически невыгодным. Так, в комментарии Известиям замминистра Минпромторга Александр Морозов поставил под сомнение ближайшие перспективы широкого внедрения электрокаров в России, призвав в первую очередь развивать производство транспорта на природном газе, поскольку он на 30% менее энергозатратен. Правительство также больше не будет вводить и «нулевые» таможенные пошлины для электрокаров.
МИЦ «Известия» - Генеральный информационный партнер МЕФТ-2019.
Одним из важных направлений работы компании ООО «Панавто» является предоставление высококачественных услуг и выстраивание долгосрочных отношений с корпоративными клиентами. Программа корпоративных продаж от «Мерседес-Бенц РУС» откроет для Вас коммерчески выгодную систему приобретения и обслуживания автомобилей. Уже при покупке одного автомобиля для проката или такси действуют особые условия. Уровень специальных условий зависит от размера таксомоторного парка и объема единовременной закупки.
Наши преимущества:
- Широкий модельный ряд, способный удовлетворить потребности любого бизнеса. В наличии автомобили от самого компактного А- Класса до представительского седана S-Класса.
- Официальное сервисное обслуживание «Мерседес-Бенц» 24 часа в сутки 7 дней в неделю.
- Индивидуальные условия на сервисное обслуживание.
- Особые условия на страхование такси.
- Регистрация автомобиля возможна на юридическое лицо и его аффилированные компании.
- Возможность приобретения автомобилей как в лизинг, так и в кредит.
Этим мероприятием 8 августа 2019 года МЕФТ-2019 откроет свою работу. Ключевые темы заседания будут посвящены вопросам цифровизации и автоматизации государственного управления, контроля и надзора, а также развития беспилотного автотранспорта. На пленарном заседании будет представлена концепции развития регулирования рынка такси в России и целевые программы субъектов страны.
На дискуссионной площадке VII Международного Евразийского форума «Такси» свои маркетинговые программы по переводу транспорта на метан представит партнер сессии – компания «Газпром газомоторное топливо».
Как отмечает единый оператор по развитию рынка газомоторного топлива в России - участие в данных программах позволяет сократить первоначальные затраты или ускорить срок окупаемости установки газобаллонного оборудования. В настоящее время участниками программ являются крупнейшие таксопарки России, в том числе партнеры агрегатора «Яндекс.Такси» в регионах.
Участники дискуссии также обсудят роль такси в развитии умной мобильности и ответят на вопрос как новые виды транспорта, в том числе беспилотники, повлияют на развитие городской мобильности.
Кроме того, экспертам в рамках сессии предстоит поразмышлять над тем, как шеринговая экономика (экономика совместного потребления) поможет снизить нагрузку на городские транспортные системы.
Китайский агрегатор такси впервые примет участие в крупнейшем российском форуме по вопросам комплексного развития таксомоторной отрасли. На площадке МЕФТ -2019 представители Didi поддержат дискуссию на тему развития мировых трендов в сфере регулирования таксомоторных рынков. Так же на форуме появится возможность узнать о стратегических планах китайского агрегатора, в частности, собирается ли Didi выйти на российский рынок онлайн-заказа такси.
Рынок онлайн-агрегаторов такси — один из самых конкурентных в мире.
В апреле этого года МОЦ «За безопасность российских дорог» обнародовал рейтинг безопасности российских дорог за 2018 год, в который вошли 50 регионов с населением свыше 1 млн человек. Нижегородская область попала в число субъектов РФ с высокой автомобильной аварийностью. Профильный министр ранее отметил, что вопросу стабилизации дорожного движения в области уделяется пристальное внимание. В 2019 году в рамках национального проекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги" в регионе отремонтируют 745 километров дорог.



