Группа компаний «Наземный флот», основанная в 2004 году, состоит из трех юридических лиц и специализируется на предоставлении полного комплекса транспортных услуг по перевозке пассажиров автобусами, микроавтобусами, а так же легковым автотранспортом, в том числе такси.
С такси «Наземный Флот» (www.taxi660.ru) сотрудничают Министерства РФ, крупные мировые компании, банки и т.д. В компании работают специалисты высокого профессионального уровня. Кадровые ресурсы, технические возможности, состояние и численность автопарка позволяют предлагать и реализовывать все пожелания корпоративных клиентов.
За годы работы качество услуг Такси «Наземный флот» по достоинству оценили такие компании и государственные структуры как Федеральная служба по труду и занятости, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта, Федеральное агентство воздушного транспорта, ИФД «Капитал», Independent Media, Бизнес Центры и многие другие.
История компании началась в 2003 году в небольшом уральском городе Шадринске с небольшой службы такси. За первые шесть лет была налажен работа в четырех городах, были начаты эффективные бизнес-процессы и выработаны традиции взаимовыгодного сотрудничества, которые обусловили дальнейшее расширение компании. С 2014 года компания начала работать за пределами Российской Федерации: Украина, Казахстан, Грузия, Таджикистан, Беларусь, Азербайджан, Италия.
Напомним, такси «Максим» присоединилось к инициативе АНО МЕФТ по созданию в Российской Федерации программы государственной поддержки малого и среднего предпринимательства в легковом такси.
Соответствующие предложения готовятся к широкому обсуждению на Стратегической сессии «Меры государственной поддержки МСП», которая состоится 9 августа 2018 года в рамках VI Международного Евразийского форума «Такси».
Напомним, Международный евразийский форум «Такси» обратилась к министру экономического развития РФ Максиму Орешкину с просьбой дополнить государственные меры поддержки микробизнеса программой развития легкового такси.
Сфера такси на 90-95% представлена микробизнесом. И она оказалась за рамками работы по перезагрузке государственных мер поддержки малого и среднего предпринимательства. Целесообразно предусмотреть, по аналогии с программой поддержки фермеров, и программу развития такси в регионах Российской Федерации.
Сегодня ни в одном субъекте Российской Федерации, кроме Москвы, не существует государственных программ поддержки малого и среднего предпринимательства, направленных на субсидирование лизинга или кредита транспортных средств такси.
В Москве за шесть лет действия программы средний возраст легковых машин такси снизился с 5 до 2,8 года. Московский парк такси стал одним из самых молодых в Европе. В регионах парк обновляется медленно из-за отсутствия доступа к лизингу и дешевым кредитам. По экспертным оценкам, распространение программ льготного лизинга или кредитования для обновления парка легковых такси на всю Россию позволит увеличить спрос на новые легковые автомобили до 100 тысяч транспортных средств ежегодно.
По опыту Москвы, возможность обновления автопарков положительно влияет на рынок такси. В регионах тоже можно улучшить качество сервиса, увеличить количество предпринимателей, готовых работать в такси, создать новые рабочие места. В итоге выиграют все: пассажиры будут довольны услугой, водители смогут работать на новых машинах, а региональные бюджеты получат дополнительные налоговые отчисления.
АНО «МЕФТ» и сервис заказа такси «Максим» выразили готовность принять участие в этой работе.
Центральными вопросами повестки стали актуальные проблемы экономики и, как следствие, безопасности перевозок легковыми такси. На заседании обсуждались также значимые проблемы нормативно-правового регулирования перевозок легковыми такси.
В ходе обсуждения поднимались вопросы тарифообразования на услуги легкового такси. «Для оптимального развития рынка, расчета заработной составляющей в тарифах и условий работы водителей такси необходимо участие всех игроков рынка. Услышать мы должны и таксомоторные компании, и водителей, и агрегаторы. В августе на VI Международном евразийском форуме «Такси» мы создадим оптимальные условия для конструктивного диалога этих трех сторон, а также обеспечить трансляцию позиции рынка в профильные органы власти», - отметила Дина Горячева.
Отметим, что в работе круглого стола приняли участие: исполнительный директор НП "ТАМА" Норайр Блудян, заместитель председателя Общественного совета по развитию такси в регионах РФ Сергей Марценюк, председатель Межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Ярослав Щербинин, директор по корпоративным отношениям ГК "Везет" Александр Костиков, член совета директоров компании "Командир" Роман Кондрашкин, директор «Национального Совета Такси» Наталья Лозинская, от YouTube канала «Союз Таксистов» Руслан Харасов и другие представители таксомоторных перевозчиков и компаний такси города Москвы и регионов, а также индивидуальные предприниматели.
«Кто сказал, что в России нет бизнесов, которые выгодны и безопасны для инвесторов? – задает вопрос Александр Сергеев. – Более 5 лет мы занимаемся упаковкой и масштабированием бизнесов. Результатом нашей деятельности стал «Автофлот» – официальный партнер «Яндекс Такси» в 4 городах России. Проект был запущен в 2015 году, в данный момент на балансе компании более 150 собственных автомобилей».
Инвестиции помогают компании активно расширять бизнес, а «Автофлот» предоставляет инвесторам лучшие условия. Их гарантия – не просто «бумажки», а полноценный залог в виде автомобилей. При аварии или угоне компания заменит автомобиль инвестора на другой, равноценный по стоимости, без простоев и доплат.
ГУП «Мосгортранс» — основной в столице и крупнейший в Европе оператор наземного городского пассажирского транспорта. Сегодня компания обслуживает 800 автобусных, троллейбусных и трамвайный маршрутов. Ежедневно ими пользуются более 5,5 миллиона пассажиров.
На балансе предприятия находятся 8,6 тысячи единиц транспорта, в том числе более 6,5 тысячи автобусов, свыше 1,2 тысячи троллейбусов и около 900 трамваев. При этом парк ГУП «Мосгортранс» постоянно обновляется: приобретается современный подвижной состав, адаптированный для маломобильных граждан. Новые транспортные средства имеют низкий уровень пола, оборудованы системой кондиционирования салона, оснащены системами видеонаблюдения и спутниковой навигации.
В структуру предприятия входят 23 филиалов, в том числе 10 автобусных/троллейбусных парков, трамвайное управление с 5 площадками и другие службы, обеспечивающие работу наземного городского пассажирского транспорта.
Бесперебойное сообщение, комфорт в пути и постоянное повышение качества перевозок обеспечивают более 30 тысяч работников предприятия.
Мосгортранс является активным членом российских и международных общественных транспортных союзов и объединений.
Автопарк такси «Аллое» состоит из новых машин «Шкода», оборудованные кондиционерами и аудиосистемой. Все пассажиры могут использовать бесплатный Wi-Fi и зарядить свои мобильные устройства.
Для маленьких пассажиров предусмотрены специальные сертифицированные детские устройства, которые делают поездку не только комфортной, но и безопасной.
Компания стремится к развитию, а потому создала службу контроля качества, позвонив на которую клиенты могут оставить свои пожелания по улучшению работы.
Деятельность «Газпром газомоторное топливо» направлена на создание комфортных условий по переводу транспорта на природный газ путем расширения газозаправочной инфраструктуры. Компания консолидирует профильные активы Группы «Газпром» и обеспечивает строительство новой производственно-сбытовой инфраструктуры для реализации компримированного и сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.
Природный газ, охлажденный до температуры конденсации (-161,5 С), превращается в жидкость, которая называется сжиженный природный газ (СПГ), который можно использовать в качестве моторного топлива. EcoGas – это автомобильное топливо нового поколения, созданное самой природой.
Благодаря своим преимуществам EcoGas стал новым стандартом автомобильного топлива в мире. На топливе EcoGas работают легковые автомобили, пассажирский автотранспорт, коммунальная, грузовая и специальная техника. Крупнейшие российские и зарубежные автопроизводители выпускают транспорт, работающий на природном топливе. Сегодня это один из самых быстрорастущих сегментов автомобильного рынка.
ООО «Такси-Блюз» имеет собственный автопарк из 50 машин и свою станцию технического обслуживания. Компания гарантирует безопасность и комфорт своим клиентам. Все автомобили проходят регулярный техосмотр и находятся в хорошем техническом состоянии. Служба технического обслуживания автопарка тщательно следит за их внешним видом. Машины «Такси-Блюз» легко узнаваемы в городе по фирменному оформлению. Каждое транспортное средство оснащено современным техническим оборудованием и имеет постоянную радиосвязь с диспетчерской службой.
Водители покоряют дороги Петербурга много лет. Им известны все городские маршруты, места, наиболее привлекательные для туристов, семейного отдыха или просто романтических вечерних прогулок. Городские пробки — беда всех больших городов, но профессионалы «Такси-Блюз» всегда найдут возможность избежать долгих простоев, что очень важно для деловых людей. Коллектив водителей OOO «Такси-Блюз» постоянно совершенствуется и пополняется новыми профессиональными кадрами. Водители проходят строгий отбор, обязательную стажировку и медицинскую комиссию. Многие из них владеют иностранными языками и всегда помогут в общении при встрече или перевозке иностранных гостей.
«Такси 068» уже более 20 лет работает на рынке таксомоторных перевозок и имеет свой собственный парк автомобилей, поэтому разрешения на перевозку у наших такси присутствуют в обязательном порядке. В связи с этим наши ожидания здесь скорее связаны с общим развитием и легализацией рынка таксомоторных перевозок. Надеюсь, что и другие таксомоторные компании последуют нашему», — рассказывает Виктор Соловьев.
«Такси 068» всегда заботится о своих клиентах. Весь автопарк оборудован новыми и современными детскими автокреслами для перевозки самых маленьких пассажиров. Высококвалифицированные водители обязательно помогут пассажирам при посадке и сделают все возможное, чтобы в дороге они чувствовали себя предельно безопасно. Это правило одинаково актуально как в случае перевозки пенсионеров, лиц пожилого возраста, так и мам с детьми, которым тоже зачастую требуется помощь водителя, чтобы аккуратно усадить ребенка в автокресло или бустер, пристегнуть его, удобно расположить вещи в багажном отделении. «Такси 068» традиционно уделяет пристальное внимание подготовке персонала: постоянно проводит специальное обучение водителей собственного парка автомобилей на предмет соблюдения стандартов качества обслуживания. Водитель «Петербургского такси 068» - это профессионал своего дела, позитивный, открытый человек, внушающий доверие и спокойствие за личную безопасность тех, кто заказывает такси.
«Мы создали службу такси «Любимое» для оказания услуг по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, при этом максимально комфортно, вежливо, профессионально и своевременно обслуживать каждого клиента городе Одинцово и близлежащих районов, увеличивать парк автомобилей такси, осваивать новые районы обслуживания населения и развивать бизнес с учетом всех пожеланий наших клиентов», - отмечают представители компании.
Автопарк такси ФАЭТОН насчитывает около 200 автомобилей Hyundai Sonata, причем все машины новые и комфортные. В салоне каждого автомобиля имеются подушки безопасности, система климат-контроля и автоматическая коробка передач, что обеспечивает не только безопасные, но и комфортные условия во время передвижения по городу.
За техническим состоянием автомобилей ежедневно следят механики компании, что практически исключает поломку машины в пути. Все водители компании ежедневно проходят медицинский осмотр, поэтому выезд на заказ водителя в неадекватном состоянии полностью исключен.
Необходимость создания такого органа обусловлена региональным характером государственного регулирования деятельности такси в России и отсутствием на федеральном уровне системных государственных институтов развития сферы такси и транспортной мобильности населения.
Принципы работы Общественного Совета:
1. Общественный Совет формируется по территориальному признаку – объединяя представителей уполномоченных органов исполнительной власти и представителей бизнеса такси из каждого субъекта Российской Федерации.
2. С целью достижения сбалансированного развития и учета общеэкономических интересов государства, в Общественный Совет так же приглашаются представители объединений смежных отраслей, государственных институтов развития, эксперты и лидеры общественного мнения, компетенции которых имеют подтверждение органов власти или институтов развития, а также представители ключевых компаний на рынке.
3. Основной целью Общественного Совета является формирование единой отраслевой позиции по вопросам социально-экономического развития такси в субъектах Российской Федерации.
4. Основной задачей Общественного Совета является представление отраслевых интересов на федеральном уровне.
5. Работа Общественного Совета организуется по актуальным и перспективным направлениям социально-экономического развития сферы такси.
6. Представительство в Общественном Совете всех субъектов Российской Федерации используется для распространения в регионах лучших отраслевых практик регионального государственного контроля и организации транспортного обслуживания населения легковыми такси.
7. Главным результатом работы Общественного Совета является ежегодный доклад «О состоянии транспортного обслуживания населения легковыми такси и необходимых мерах по формированию государственной политики в этой сфере» представляемый Председателю Правительства Российской Федерации.
8. Все решения и результаты работы Общественного Совета имеют рекомендательный характер, но при этом являются публичными и доводятся до сведения законодательной и исполнительной власти всех уровней.



