НОВОСТИ
Заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Владимир Луговенко присоединится к работе стратегической сессии «Все готовы? реализация положений № 580-ФЗ».
Дискуссия о реализации положений нового закона о такси состоится во второй день Форума 4 августа. Участниками сессии станут представители органов власти, агрегаторов и общественных организаций.
Организатор Форума – Общественный институт развития такси и городской мобильности «МЕФТ». XI МЕФТ пройдёт при поддержке Правительства Москвы, Министерства транспорта РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, МВД России и других профильных органов власти.
Следите за новостями Форума в наших социальных сетях: Телеграм и ВКонтакте
На XI МЕФТ приедут представители региональных органов власти со всей страны. В числе участников заместитель Министра транспорта и дорожного строительства Камчатского края Михаил Передерий, а также заместитель Министра автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области - начальник управления транспорта Екатерина Юдина
На Форуме будут даны разъяснения положений № 580-ФЗ. Эксперты обсудят реализацию требований законодательства, создание региональных реестров и ФГИС, и другие вопросы. XI Международный Евразийский форум «Такси» состоится накануне вступления в силу нового закона.
Деловая программа XI МЕФТ посвящена вопросам комплексного развития таксомоторной отрасли и городской транспортной мобильности. Организатором Форума выступает Общественный институт развития такси и городской мобильности «МЕФТ».
Новости о программе и спикерах Форума удобно читать в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
Посольство Кыргызской Республики сформировало делегацию для участия в XI МЕФТ.
В работе Форума примут участие Советник Посольства Манас Жолдошбеков и Первый секретарь Посольства Акылбек Абдылдаев.
Представлять Посольство Армении будет Гега Адамян, Второй секретарь.
МЕФТ – ключевое событие, посвящённое вопросам развития рынка такси и городской мобильности. Мероприятие состоится уже 3-4 августа 2023 г. в Центре международной торговли. Всего на площадке Форума ожидается более 1000 участников из 65 регионов страны и дружественных стран.
Итогом работы МЕФТ станет общественная резолюция с предложениями по совершенствованию механизмов регулирования отрасли. Документ будет направлен в Государственную Думу ФС РФ, Министерство транспорта РФ и другие профильные ведомства.
Следите за новостями предстоящего Форума в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
Генеральный директор ООО «Голидж» Алексей Голушко примет участие в круглом столе «Доброе такси: социальный аспект таксомоторных перевозок», который состоится в первый день работы МЕФТ. Эксперт выступит с докладом о работе глухих в такси.
В ходе встречи участники Форума обсудят социальное такси в регионах РФ – финансирование, стандарты, пути совершенствования и развития, инклюзивные проекты в легковом такси – обзор лучших практик, работу водителей с нарушениями слуха в легковом такси, статистику и международную практику перевозок детей в легковом такси, роль благотворительных обществ и другие актуальные вопросы повестки.
Ключевое событие, посвящённое вопросам развития рынка такси и городской мобильности состоится уже 3-4 августа 2023 года в Москве на площадке Центра международной торговли.
Все новости предстоящего Форума в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
Осенью в России должна появиться федеральная государственная информационная система легкового такси. В правительстве отмечают, что это позволит усилить контроль за перевозками и повысить их безопасность. Эксперты признают, что такая система необходима, однако относительно реальных сроков ее запуска их мнения расходятся. Агрегаторы такси опасаются, что новация приведет к увеличению числа нелегальных перевозчиков и росту тарифов. Подробности — в материале «Известий».
Единые правила
С 1 сентября в России будет запущена федеральная информационная система (ФГИС) легкового такси. Соответствующее постановление утвердило правительство РФ. Документ разработан для реализации закона «О такси», который был принят в конце прошлого года. В конце июня о запуске этой системы сообщил министр транспорта РФ Виталий Савельев. ФГИС будет реализована на единой цифровой платформе «Гостех» и охватит более 20 млн граждан и 453 тыс. легковых такси, подчеркнул глава Минтранса.
В пресс-службе правительства поясняют, что в новую систему в течении суток будут поступать данные из трех региональных реестров: перевозчиков, автомобилей такси и служб заказа. Речь идет о сведениях, касающихся предоставления, приостановления, возобновления или аннулировании разрешений для такси.
Обобщить и систематизировать
Создание ФГИС такси эксперты называют правильным решением, необходимым для реформы этого вида пассажирских перевозок. По словам руководителя центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» (МЕФТ) Станислава Швагеруса, ее появление позволит привести региональные реестры такси к единому знаменателю и систематизировать размещенные в них данные.
— Это, без преувеличения, прорывное решение в сфере такси: аналогов такой системы нет нигде в мире. Она аккумулирует в себе фактически данные о каждом автомобиле такси, перевозчике и всех службах заказа, работающих на территории Российской Федерации, — рассказал он «Известиям».
Основная трудность состоит в том, что сейчас все региональные реестры такси достаточно разрозненны, в разных субъектах федерации существуют разные формы таких реестров, отметил эксперт. Новая система обобщит их и сделает единообразными, подчеркивает Швагерус.
Сроки поджимают
Еще одним плюсом новой системы вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин называет возможность самозанятым водителям попасть в реестр такси, минуя услуги посредников.
— Сейчас им войти в этот реестр без помощи так называемых подключашек достаточно сложно. Создание единой системы позволит очистить рынок от этих посредников, — полагает он.
Однако эксперт подчеркивает, что до запуска федеральной системы такси остается совсем мало времени, поэтому вполне вероятны серьезные сбои.
— Системы нужно создать не только на федеральном, но и на региональном уровне. В ряде регионов реестры такси представляют собой чуть ли не допотопные амбарные книги. Сделать это за месяц — задача практически невыполнимая. При этом ускоренный запуск системы без тестов может повлечь за собой очень тяжелые последствия. Любая ошибка или сбой в ней просто «положит на бок» огромную отрасль, — заявил Антон Шапарин.
С ним согласен заместитель председателя межрегионального профсоюза работников общественного транспорта «Таксист» Андрей Попков. Он отметил, что появление единой системы позволит службам заказа и перевозчикам передавать по запросу компетентных органов данные о поездках, как того требует закон. Она позволит усилить контроль за таксомоторными перевозками, однако быстро запустить ее не получится, считает эксперт.
— На создание такой системы нужен как минимум год и еще пара лет — на ее тестирование. В противном случае сбоев избежать не получится. При этом пока у участников рынка нет даже понимания, как она будет работать, — подчеркнул Андрей Попков.
С обобщением разрозненных реестров и взаимном обменом информацией могут возникнуть определенные сложности, признает Станислав Швагерус. Но у ситуационно-информационного центра Минтранса, который является оператором этой системы, ресурсы для того, чтобы их разрешить, имеются, отмечает он.
Подорожают ли поездки?
ФГИС не повлияет на стоимость перевозок и тарифы на услуги такси, поскольку ее финансирование осуществляется за счет госбюджета, подчеркивает Швагерус. Агрегаторы такси придерживаются иной точки зрения.
По словам управляющего директора «Ситимобил» и «Таксовичкоф» Дмитрия Коваленко, повышение тарифов может быть вызвано сокращением числа машин такси на линии после запуска системы. Он отмечает, что единый реестр позволит государству видеть официально зарегистрированных поставщиков услуг такси. Агрегаторы, в свою очередь, не смогут передавать заказы лицам, не состоящим в этом реестре, подчеркивает эксперт.
— Сейчас значительная часть водителей выбирает такси как дополнительный источник дохода. Они выходят на линию на собственных автомобилях пару раз в день или только в выходные. Соответственно, они просто не смогут соблюдать все новые требования, чтобы оставаться в профессии, и уйдут из такси. Сократится количество машин на линии, увеличатся расходы водителей, остающихся в такси. Как следствие — вырастут тарифы на перевозки, — заявил «Известиям» Коваленко.
Усиление ограничений на работу в такси может дать толчок к росту серого рынка: у вокзалов, в аэропортах и в туристических местах снова появятся нелегальные перевозчики, полагает эксперт. Вместе с тем он отмечает, что единый реестр поможет повысить прозрачность рынка такси и увеличить безопасность легальных пассажирских перевозок.
В «Яндекс Такси» затруднились с оценками того, как появление федеральной информационной системы скажется на рынке перевозок и тарифах.
— Мы ждем доступ и вводную информацию от разработчиков ФГИС, чтобы начать подключение, до начала интеграции оценивать ее сроки и детали взаимодействия преждевременно, — заявили в пресс-службе компании.
Источник: iz.ru
Фото: iz.ru, ИЗВЕСТИЯ/Александр Казаков
Федеральная информационная система такси запустится с 1 сентября. Такое постановление утвердило правительство России. Там сообщили, что это позволит повысить безопасность поездок на легковом такси.
Теперь в каждом регионе будут функционировать три региональных реестра: перевозчиков, автомобилей и служб заказа, сведения из которых будут поступать в федеральную систему. Власти считают, что таким образом можно будет повысить эффективность госконтроля и обеспечить прозрачность бизнеса.
Комментирует руководитель Центра компетенции Общественного института развития такси МЕФТ Станислав Швагерус:
"Положение утверждает, что такое эта федеральная система, порядок ее введения, порядок введения региональных реестров выданных разрешений для каждого регионального субъекта Российской Федерации. Для чего оно в принципе предназначено? Для того, чтобы субъекты Российской Федерации могли единообразно и просто выполнять все требования, которые предусмотрены федеральным законом о такси, то есть введение государственного регионального реестра перевозчиков автомобилей носит прорывной характер в сфере такси. Аналогов подобным системам за рубежом нет. Система вберет в себя полностью фактически каждое легковое такси, каждого перевозчика и каждую службу заказа такси на всей территории Российской Федерации. Реализовать это сложно, но оператором федеральной информационной системы такси является ситуационно-информационный центр Минтранса, финансирование у него есть. А что касается вопроса о том, поможет ли эта система повысить безопасность дорожного движения, тут можно привести аксиому, что уровень безопасности дорожного движения напрямую связан с уровнем организации рынка автотранспортных услуг. Чем больше бардака на рынке, тем хуже дело обстоит с безопасностью дорожного движения, соответственно, чем больше порядка, тем безопасность дорожного движения лучше".
В этом же месяце Михаил Мишустин подписал постановление, позволяющее Федеральной службе безопасности (ФСБ) получить круглосуточный доступ к базам данных заказов легкового такси.
Согласно тексту документа, службы заказа такси будут обязаны предоставить ведомству необходимую информацию о заказе в течение десяти дней в обычном режиме или в течение трех дней, если запрос срочный. Закон вступает в силу 1 сентября.
Источник: bfm.ru
Фото: bfm.ru, Сергей Фадеичев/ТАСС
Вице-президент Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Александр Виденёв выступит с докладом в рамках сессии «Инфраструктура для города будущего: Smart-решения для транспорта».
Темы, обсуждение которых вынесено в программу стратегической сессии:
• Решения бизнеса для мобильного города
• Развитие ИТС, систем оплаты проезда и мобильных приложений
• Автомобиль и дорога: развитие индустрии V2X
• Умные технологии и решения по управлению транспортными потоками
• Тренды рынка спутниковой связи, телекоммуникаций и транспортной телематики
Ассоциация призвана объединить лидеров и ведущих игроков рынка цифровой трансформации транспортного комплекса, в частности интеллектуальных транспортных систем, с целью повышения безопасности дорожного движения и транспортной инфраструктуры, оказания содействия во внедрении ИТС в субъектах Российской Федерации, а также для развития передовых технологий, сервисов и услуг на транспорте.
Организатором Форума выступает Общественный институт развития такси и городской мобильности АНО «МЕФТ». Мероприятие пройдёт при поддержке Правительства Москвы, Министерства транспорта РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, МВД России и других профильных органов власти.
За обновлениями в программе и составе участников Форума удобно следить в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
На экспозиционной площадке XI Международного Евразийского форума «Такси» будет организована масштабная выставка, на которой представят новинки автопрома.
Экспоненты продемонстрируют свои товары и услуги, а именно: новые решения в сфере IT, финансового сектора, оборудования и топлива, а также городской транспортной инфраструктуры.
Одна из крупнейших российских страховых компаний - Ингосстрах, относящаяся к категории системообразующих российских страховых компаний, представит страховые продукты для таксопарков. Компания работает на международном и внутреннем рынках с 1947 года и предоставляет защиту для физических и юридических лиц.
Помимо выставочной экспозиции на Форуме ожидается насыщенная деловая программа, которая включает в себя Пленарное заседание, круглые столы, стратегические, панельные и рабочие сессии.
Все новости об экспонентах Форума в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
Делегаты Государственного казённого учреждения города Москвы – Центр организации дорожного движения Правительства Москвы примут участие в ряде сессий Форума «Такси».
Центр создает и поддерживает условия для комфортного, безопасного и быстрого передвижения жителей с использованием современной, открытой и «умной» транспортной экосистемы.
Зоя Думкина, советник руководителя ГКУ ЦОДД, примет участие в панельной сессии о цифровизации, технологиях и стартапах.
В рамках дискуссии «Такси в облаке» эксперты поднимут следующие темы:
• Как цифровизация меняет отрасль?
• Цифровые инструменты государственного контроля
• Цифровая безопасность и защита данных
• Стартапы в такси: от идеи до запуска
• Умное такси: технологические разработки и проекты
• Регулирование и инфраструктура для беспилотных и подключенных ТС
• Поддержка и внедрение отечественных решений
Одна из дискуссионных площадок Форума будет посвящена обеспечению безопасности перевозок. В стратегической сессии «НеБерегись автомобиля» примет участие Магомед Колгаев, заместитель руководителя по развитию и совершенствованию велосипедного и пешеходного пространства ГКУ ЦОДД.
Участники встречи обсудят технологии обеспечения БДД, инструменты повышения безопасности в сфере таксомоторных перевозок, культуру безопасности водителей, совершенствование законодательства в сфере БДД и ряд других вопросов повестки.
За обновлением программы можно следить в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
Компания ООО «Вервекс Энерджи» пополнила состав участников XI Международного Евразийского форума «Такси», который состоится уже 3-4 августа 2023 г. в Москве на площадке Центра международной торговли.
VERVEX является лидером Северо-западного региона в области розничной и оптовой торговли сжиженным газом. Сеть круглосуточных автомобильных газовых заправочных станций представлена 27 современными комплексами, расположенными на ключевых магистралях Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
Осуществляется как заправка автомобилей частных лиц с применением всех доступных способов оплаты, так и обслуживание юридических лиц по топливным смарт-картам по безналичному расчету с предоставлением современного многофункционального личного кабинета.
Оптовая доставка газа осуществляется на промышленные предприятия и в частные домохозяйства. Компания располагает собственным современным автопарком, способным решить любые задачи по своевременной доставке газа по лучшим ценам.
VERVEX осуществляет реализацию газа напрямую с нефтеперерабатывающих заводов, что обеспечивает бесперебойную работу даже самого требовательного оборудования.
Узнать подробнее о делегатах Форума можно в наших социальных сетях: Телеграм-канале https://t.me/meft_info и ВКонтакте https://vk.com/meft_info
Сессия «Риски и решения: оптимизация финансовой модели таксопарков» состоится в первый день работы XI МЕФТ 3 августа. В рамках дискуссии генеральный директор TaxiCRM Вадим Чермошенцев выступит с докладом «Как зарабатывать, когда другие теряют».
Участники рабочей сессии обменяются опытом в привлечении финансирования и оптимизации бизнеса. Спикеры будут говорить о системах финансового учета в таксопарках и о решениях, позволяющих автоматизировать процессы в таксопарке. На сессии будут презентованы лучшие сервисы для водителей и таксопарков.
Международный Евразийский форум «Такси» в 11-й раз объединит на своей площадке ведущих экспертов отрасли. Организатором Форума выступает Общественный институт развития такси и городской мобильности АНО «МЕФТ».
Следите за новостями XI МЕФТ в наших социальных сетях: Телеграм и ВКонтакте
Неотъемлемой частью деловой программы XI МЕФТ станет выставочная экспозиция. В числе экспонентов компания «PTSCRM».
PTSCRM – это Профессиональная Транспортная Система управления таксопарком. Компания является IT-разработчиком одной из ведущих CRM-систем для таксомоторных парков России и СНГ.
PTSCRM представляет собой современную CRM-систему с интуитивным интерфейсом, которая помогает парку не терять время на рутину, хранить историю каждого авто и водителя, отражать весь процесс взаимодействия и всю информацию по финансам. Лозунг PTSCRM – управляй и зарабатывай.
С помощью PTSCRM менеджер парка эффективно спланирует свой рабочий день, никогда не «забудет» про срочные и плановые задачи и сможет эффективно управлять бОльшим количеством автомобилей без потери качества. А руководители и собственники бизнеса в любой момент могут оценить состояние парка и работу сотрудников.
Выставочная экспозиция и деловая программа XI Международного Евразийского форума «Такси» рассчитана на два дня. На Форуме ожидается порядка 1000 участников.
Следите за новостями XI МЕФТ в наших социальных сетях: Телеграм и ВКонтакте
