НОВОСТИ
XIV Международный Евразийский форум «Такси» пройдет 6–7 августа 2026 года в Москве. Главное событие таксомоторной отрасли соберет регуляторов, руководителей таксопарков, топ-менеджмент цифровых платформ, автопроизводителей, IT-компании и финансовых экспертов.
Двухдневная деловая программа сфокусирована на поиске решений по ключевым вопросам рынка: от настройки регулирования и обеспечения доступности и безопасности такси для пассажиров до поддержания экономической устойчивости отрасли.
Правила рынка: регулирование, статус самозанятых и региональная практика
Один из центральных блоков программы посвящен регулированию таксомоторной отрасли. Участники рассмотрят, какие изменения нужны рынку, как должно определяться правовое положение водителя такси, какие требования действительно влияют на безопасность перевозок, а какие создают избыточную нагрузку для легального бизнеса.
В рамках блока МЕФТ подведет итоги общественного обсуждения изменений регулирования через экспериментальный правовой режим. Принять участие в обсуждении можно до 31 июля в формате анонимного опроса по ссылке.
На сессии «Дискуссия об идеальных законах для такси» речь пойдет о запросах отрасли к новому составу Государственной Думы, развитии законодательства, работе государственных информационных систем такси, доступе участников рынка к цифровым сервисам, влиянии закона о платформенной экономике и статусе профессионального водителя.
Отдельная дискуссия «Двойные стандарты: регулирование работы профессиональных водителей такси и подработчиков» посвящена самозанятым водителям и тем, для кого такси является подработкой. В повестке — возможная модель регулирования, риски ухода части рынка в тень, конкуренция между участниками, влияние требований на стоимость поездок и качество услуг для пассажиров.
В рамках сессии «Межрегиональный диалог» участники обсудят эффективность региональных информационных систем такси, реально работающие меры господдержки, устойчивые модели взаимодействия власти, бизнеса и самозанятых, масштабируемые социальные проекты, требования, действительно повышающие безопасность, и те, что создают избыточные барьеры для бизнеса.
Экономика таксопарков: локализация, кадры, стоимость владения и технологии
Рост стоимости автомобилей, запчастей, топлива и страхования, лизинговая нагрузка, зависимость от платформ и требования локализации усилили давление на таксопарки. В экономическом блоке МЕФТ-2026 — практические ответы на вопросы: как сохранять финансовую устойчивость при кредитной нагрузке и кассовых разрывах; как снижать стоимость владения, использовать альтернативное топливо и развивать электротакси; как перестраивать бизнес под новые требования и менять юнит-экономику; как привлекать и удерживать водителей в условиях кадрового дефицита, а также какие меры мотивации и условия работы реально работают; как управлять парком с помощью ИИ, телематики и предиктивной аналитики; как решать проблемы с ОСГОП, мед- и техосмотрами, а также какие страховые продукты доступны для самозанятых и таксопарков.
В программе блока — сессии «Прибыльный парк: стратегии загрузки, мотивации и оптимизации», «Автомобили и электротакси: экономика, эксплуатация и инфраструктура», «Бизнес в новых реалиях: как перестраивается работа под требования локализации», отдельные сессии по технологиям и безопасности перевозок, а также открытый диалог «Без галстуков» с реальными кейсами, удачными решениями и ошибками владельцев парков.
В международной сессии ожидается участие представителей стран ЕАЭС, включая Армению, Беларусь, Казахстан и Киргизстан. Она будет посвящена единому рынку цифровых сервисов транспортной мобильности, унификации законодательства, модельному регулированию, беспилотному такси, цифровому профилю водителя и конкуренции платформ в государствах ЕАЭС.
Такси, доставка и роверы, каршеринг и кикшеринг, а также другие сервисы городской мобильности формируют новую транспортную экосистему города и создают дополнительные возможности для бизнеса. Этому посвящен отдельный блок программы.
Параллельно с сессиями пройдет масштабная выставка технологических решений, где презентуют автомобили, софт для парков, IT-продукты, оборудование, сервисы для таксопарков, страховые и финансовые инструменты, решения в сфере альтернативного топлива, городской инфраструктуры и автомобили для такси.
По итогам МЕФТ-2026 планируется подготовить документ, отражающий консолидированную позицию отрасли по развитию рынков такси России и государств ЕАЭС. Одной из основ итоговых материалов станет исследовательская работа МЕФТ по оценке состояния таксомоторной отрасли, включая результаты опроса водителей такси и общественного обсуждения возможных изменений в регулировании в рамках экспериментального правового режима. Полученные данные и предложения участников рынка будут учтены при подготовке итогового документа, который направят в органы власти для учета при формировании государственной политики и документов стратегического планирования в сфере транспорта.
Генеральный информационный партнер форума — ТАСС, официальный информационный партнер — «Транспорт России», отраслевой информационный партнер — Издательский дом «За рулем», специальный информационный партнер — радио «Восток FM».
Как снижать аварийность, страховые риски и издержки при ограниченном бюджете? Для таксопарков, коммерческого транспорта и служб доставки это один из ключевых вопросов ежедневной работы.
На МЕФТ-2026 тему представит Михаил Яськов, руководитель департамента разработки компании ООО «Техноиннова». Он выступит на сессии «Безопасность и страхование: автоматизация контроля и осмотры».
Компания «Техноиннова» занимается разработкой программного обеспечения для устройств контроля степени усталости водителя, устройств ЭРА-ГЛОНАСС, аппаратуры спутниковой навигации, тахографов и кассовой техники.
Тема доклада — «Технологии безопасности для такси, коммерческого транспорта и служб доставок: контроль дороги, скорости и водителя».
В фокусе выступления — интеллектуальные устройства для безопасности участников дорожного движения, баланс между свободой водителя и ответственностью перевозчика, а также решения, которые помогают снижать риски без крупных затрат.
На сессии также рассмотрят проблемные вопросы страхования в такси, доступность страховых продуктов для самозанятых водителей и таксопарков, ОСГОП, автоматический контроль через камеры, мед- и техосмотры.
МЕФТ-2026 — площадка для тех, кто ищет практические инструменты повышения безопасности, снижения рисков и устойчивого управления транспортным бизнесом. Успейте зарегистрироваться по ссылке.
Генеральным информационным партнером XIV Международного Евразийского форума «Такси» выступит ТАСС – лидер по цитируемости среди российских СМИ за рубежом и одно из самых упоминаемых информационных агентств в России.
В этом году первому единому органу распространения официальной информации страны исполнится 122 года. Сегодня ТАСС ежедневно выпускает около 3 тысяч сообщений.
Агентство обладает одной из самых широких информационных сетей. Региональные информационные центры ТАСС в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Пятигорске, Владивостоке, Ростове-на-Дону и Калининграде, 66 корпунктов в регионах России, а также 59 представительств в 54 странах обеспечивают распространение объективной информации о событиях в России и мире среди максимально широкой аудитории.
Подписчикам агентства, в числе которых российские и зарубежные СМИ, федеральные и региональные органы власти, дипломатические миссии иностранных государств, бизнес-структуры и общественные организации, доступны 70 новостных лент и тематических сервисов на всех официальных языках ООН – английском, арабском, испанском, китайском, русском и французском.
В этом году исполнилось 100 лет Фотохронике ТАСС – старейшей и крупнейшей в России и СНГ службе, специализирующейся на съемке фото- и видеоновостей в режиме реального времени. Медиабанк ТАСС содержит около 70 млн единиц контента и ежедневно пополняется примерно на 25 тысяч новых материалов от собственных корреспондентов ТАСС и партнеров агентства.
Для МЕФТ партнерство с ТАСС – важное подтверждение федерального уровня повестки форума. Вопросы такси сегодня выходят далеко за рамки отдельной отрасли: это городская мобильность, безопасность пассажиров, цифровизация, регулирование, обновление автопарков и устойчивость бизнеса. Эти темы регулярно находятся в фокусе ТАСС – от транспортной политики и городского развития до экономики, технологий и общественной безопасности.
Банковская статистика по оплате такси и аренды автомобилей показывает, как по-разному пассажиры используют городские сервисы мобильности: по суммам поездок, городам, сезонам и сценариям передвижения.
В первом полугодии 2026 года такси чаще оплачивали женщины, при этом средний чек у мужчин оказался выше. В числе городов с наибольшим числом платежей вошли Москва (822 рубля), Санкт-Петербург (718 рублей), Казань (420 рублей), Екатеринбург (694 рубля) и Волгоград (308 рублей).
Самый высокий средний чек за услуги такси был отмечен в июне (608 рублей). На втором месте январь (604 рубля), на третьем — февраль (598 рублей).
По аренде автомобилей видна другая картина: среди оплат заметно больше мужских платежей, но средний чек выше у женщин.
Потребительская статистика помогает понимать, как меняется спрос, какие форматы поездок выбирают пассажиры и где появляются новые возможности для таксопарков, цифровых платформ и городских транспортных сервисов.
На МЕФТ-2026 тема войдет в широкую повестку городской мобильности. Участники обсудят развитие каршеринга и кикшеринга, сервисов доставки и их интеграцию с такси в единую городскую экосистему, технологии и новые модели взаимодействия с пассажирами.
Присоединяйтесь, чтобы увидеть, какие данные и решения сегодня формируют спрос на городские поездки.
Нижегородскую область на форуме представит Илья Сухов, ведущий консультант Министерства транспорта и автомобильных дорог региона.
Он примет участие в Межрегиональном диалоге «Власть и бизнес на местах: региональные практики организации такси — проблемы, проекты, перспективы».
В регионе сформирована насыщенная повестка по развитию таксомоторной отрасли: от стимулирования развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры до настройки требований к автомобилям, легализации рынка и взаимодействия власти с профессиональным сообществом.
Регион уже представлял на МЕФТ опыт развития электротакси: закупку автомобилей, создание сети быстрых зарядных станций и механизмы поддержки инвесторов. Еще одна актуальная тема — обсуждение требований к цветовой гамме такси: регион прорабатывает подход, который должен помочь идентифицировать легальные автомобили и при этом учитывать позицию отрасли.
На Межрегиональном диалоге участники обсудят, какие региональные требования действительно повышают безопасность и прозрачность рынка, какие меры поддержки работают на практике и как выстраивать взаимодействие власти, бизнеса и профессионального сообщества.
Присоединяйтесь к МЕФТ-2026, чтобы обсудить региональные практики, которые помогают развивать рынок такси.
С начала 2026 года в Москве и Подмосковье пассажиры совершили почти 180 млн поездок на такси. На линию выходит более 205 тыс. автомобилей, и их число продолжает расти.
Об этом сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов, отметив, что спрос на сервис остается стабильно высоким, а показатель сопоставим с уровнем аналогичного периода прошлого года.
Эти цифры показывают роль такси в городской мобильности столичного региона. Для миллионов пассажиров это ежедневный транспортный сервис, качество которого зависит от обновления автопарка, цифровых функций, подготовки водителей, специальных тарифов и мер безопасности.
Москва остается одной из ключевых площадок, где решения для такси проверяются в масштабе крупного мегаполиса: от аттестации водителей и пользовательских сервисов до доступных поездок для разных категорий пассажиров.
Именно поэтому проведение МЕФТ-2026 в столице имеет особое значение. Участники форума смогут обсудить развитие такси на фоне реальной практики крупнейшего рынка: городской мобильности, цифрового управления, безопасности, обновления парков и взаимодействия власти с отраслью.
Не упустите возможность быть в центре отраслевого диалога — там, где столичный опыт и практики для развития такси становятся основой для новых профессиональных контактов и решений. 6–7 августа на МЕФТ-2026 в Москве.
Региональные подходы к регулированию и поддержке перевозчиков — важная часть отраслевой повестки.
Для Мордовии заметное направление — развитие социально ориентированных сервисов такси. В Саранске запущено первое в России семейное такси на базе муниципального предприятия «Горэлектротранс»: приоритет в заказах получают многодетные семьи и люди с ограниченными возможностями здоровья, а для поездок с детьми предусмотрены фиксированные тарифы.
Во Владимирской области акцент сделан на контроле и прозрачности рынка. Центр безопасности дорожного движения при региональном Минтрансе ведет реестр такси и сопровождает работу с перевозчиками.
Среди актуальных задач — обновление автопарка, адаптация к новым требованиям и развитие цифровых инструментов для повышения безопасности перевозок. Эти темы в том числе войдут в повестку Межрегионального диалога МЕФТ-2026. Участвуйте в форуме, чтобы увидеть, какие региональные практики уже работают и какие подходы можно развивать на уровне всей отрасли.
В России готовят стандарты качества для систем голосового управления автомобилями. Росстандарт должен выпустить требования к таким технологиям к декабрю 2028 года. К разработке требований подключат также Минпромторг и Минтранс.
Интеллектуальные системы, голосовые интерфейсы, телематика, ИИ-инструменты и цифровая безопасность постепенно становятся элементами управления транспортом, сервисом и качеством поездки.
Такие решения важны не только для производителей автомобилей. Они влияют на работу водителей, взаимодействие с бортовым оборудованием, безопасность, клиентский опыт и интеграцию транспорта в интеллектуальную городскую систему.
На МЕФТ-2026 это можно будет обсудить в рамках бизнес-сессии «Технологии как драйвер развития таксомоторной отрасли». В фокусе — как ИИ меняет управление таксомоторным бизнесом, какие цифровые решения уже работают на рынке и какие технологии станут отраслевым стандартом в ближайшие 3-5 лет.
Присоединяйтесь к МЕФТ-2026: это возможность обсудить технологическое будущее такси вместе с теми, кто разрабатывает, внедряет и регулирует эти решения.
Выставка МЕФТ-2026 — площадка, где можно увидеть современные технологии, оборудование и сервисы, которые уже применяются в транспорте, городской инфраструктуре и таксомоторном бизнесе.
Один из экспонентов — Группа компаний 1МТ — представит решения для цифровой рекламы и информирования в такси: накрышные LED-мониторы, экраны в подголовниках и систему централизованного управления контентом.
Такие технологии позволяют использовать автомобиль не только как транспорт, но и как цифровой носитель: размещать рекламные и информационные сообщения, настраивать показ с учетом геопозиции, удаленно загружать материалы и контролировать кампании через онлайн-кабинет.
Программное обеспечение — собственная разработка ГК 1МТ и внесено в реестр российского ПО.
Приходите на выставку МЕФТ-2026, чтобы увидеть актуальные решения для такси и городской мобильности, познакомиться с поставщиками и найти новые возможности для развития автопарка.
В форуме примут участие Юлия Третьякова, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Вологодской области, начальник управления транспорта, и Майя Мурина, начальник отдела контроля на автомобильном транспорте и в дорожном хозяйстве. От Запорожской области участие подтвердил Николай Лукашенко, министр транспорта и развития транспортной инфраструктуры региона.
Для Вологодской области одна из актуальных тем — обновление автопарка в условиях новых требований к локализации автомобилей для такси. Одновременно регион работает с узнаваемостью сервиса: в области запущен проект брендирования автомобилей такси с элементами регионального дизайн-кода.
Для Запорожской области важное направление — выстраивание региональной системы регулирования такси в рамках федерального законодательства: ведение реестров перевозчиков, автомобилей и служб заказа, настройка разрешительных процедур и контроль работы рынка.
Эти вопросы станут частью Межрегионального диалога МЕФТ-2026, где участники обсудят, как регионы применяют федеральные нормы на практике и какие управленческие решения помогают развивать легальный, безопасный и устойчивый рынок такси.
Следите за программой и планируйте участие в МЕФТ-2026: форум собирает тех, кто формирует правила, сервисы и практические решения для развития таксомоторной отрасли.
Обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика (ОСГОП) — одна из чувствительных тем для рынка легкового такси. Как оформить полис, чтобы он действительно работал? Какие риски несут краткосрочные договоры? Что проверяют надзорные органы и как подготовиться?
На сессии «Безопасность и страхование: автоматизация контроля и осмотры» вопросы разберет Александр Рыбальченко, начальник отдела страхования пассажирских перевозок СПАО «Ингосстрах». Эксперт расскажет о новых подходах в страховании ОСГОП для перевозчиков пассажиров легковыми такси. В фокусе выступления:
- краткосрочные полисы ОСГОП такси: условия, стоимость, способы оформления,
- плюсы и минусы краткосрочных полисов для перевозчиков, особенности применения в разрешительной системе и риски для бизнеса,
- тенденции в контроле исполнения обязанности по страхованию ОСГОП,
- актуальные IT-решения для таксопарков и практические вопросы перевозчиков.
Участники смогут задать вопросы по оформлению, проверкам, автоматизации и работе страховых инструментов в реальной практике такси.
Страхование, безопасность, мед- и техосмотры, автоматический контроль и цифровые сервисы — все это войдет в одну из самых прикладных сессий МЕФТ-2026. Не пропустите возможность обсудить ОСГОП и связанные с ним риски напрямую с экспертами страхового рынка, регуляторами, таксопарками и участниками отрасли.
Регистрируйтесь на МЕФТ-2026 и включайтесь в профессиональный разговор, от которого зависит ежедневная работа рынка такси.
В России растет интерес к газомоторному топливу: по оценкам экспертов, во втором квартале его потребление увеличилось почти на 9%, также вырос спрос на переоборудование автомобилей под метан.
На фоне роста затрат водители и таксопарки все чаще ищут способы снизить топливные расходы, сохранить доходность поездок и повысить окупаемость автомобилей на линии.
На МЕФТ-2026 актуальную повестку разберут в практическом ключе. На сессии «Автомобили и электротакси: экономика, эксплуатация и инфраструктура» участники обсудят:
- как выбрать автомобиль с лучшей экономикой владения в 2026 году,
- как переход на альтернативное топливо меняет стоимость владения и сроки окупаемости, где основные резервы снижения затрат,
- как развивается зарядная и газовая инфраструктура,
- насколько выгодны электротакси с учётом остаточной стоимости.
Практическое продолжение — на выставке форума, где будут представлены автомобили, технологии, сервисы и инфраструктурные решения для таксомоторного рынка.
Регистрируйтесь, чтобы быть в курсе подходов, которые влияют на экономику таксопарков, работу водителей и развитие отрасли.
