НОВОСТИ
Член Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры примет участие в Пленарном заседании: «Построить маршрут: прибыль и легализация, ответственность и компромиссы».
На стартовом мероприятии форума представители органов власти представят видение будущего отрасли и планы по его реализации.
К рабочей встрече с ФНС России на МЕФТ присоединится основатель компании «Бухучёт без пробок» Ия Медведева
Делегат расскажет, какие ключевые документы необходимы для корректного учета, разберёт типичные ошибки. которые приводят к неблагоприятным последствиям в виде штрафов и доначислений налогов, поможет определить существующие риски в рамках экспресс-анализа по проверке безопасности учета в работе таксопарка.
Рабочая встреча с ФНС России в ходе экспертного разбора «Без преступлений и наказаний: налогообложение в сфере такси», которой завершится деловая программа форума.
На сегодняшний день отрасль такси сталкивается с большим количеством законодательных и экономических барьеров для работы. Таксопарки ищут новые модели развития бизнеса: например, расширяют поле деятельности на доставку, сотрудничают с маркетплейсами и сдают авто курьерам.
Выгодно ли это? С чего начать развитие этого бизнеса? Какие существуют риски и к чему нужно быть готовым? – на все эти вопросы постараемся ответить в сессии «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, СИМ, каршеринг и курьеры».
Здесь выступят представители таксопарков, которые поделятся своим опытом перехода в смежные сферы деятельности.
Генеральный директор таксопарка SIGMAPARK Игорь Сниматос расскажет про внедрение искусственного интеллекта в цепочку коммуникации водителей, клиентов и самого таксопарка. ИИ отвечает на типовые вопросы, осуществляет звонки, что помогает упростить и ускорить процедуру и экономит существенные ресурсы бизнеса за счёт замены штата менеджеров.
Своим опытом развития доставки поделится Максим Козырев – генеральный директор таксопарка «Хорошей дороги». Также выступят представители компаний Х5, «Купер» и Dostavista, которые расскажут про тренды рынка курьерских доставок и возможностях для сотрудничества с таксопарками.
Конкурс организуется совместно Дептрансом Москвы и Международным Евразийским форумом «Такси» уже второй год. Он направлен на повышение качества и безопасности такси, развитие прозрачности рынка, укрепление диалога между бизнесом и государством.
Этот конкурс является единственным в России мероприятием для таксомоторных компаний, призванным повысить качество услуг, укрепить стандарты отрасли и выделить лучших ее представителей.
14 августа на МЕФТ объявят победителей основного конкурса «Лучший перевозчик легковым такси» и ещё пяти номинаций:
- «Самый ответственный» (наименьшее количество штрафов и проведение работы по повышению профессиональных навыков водителей в сфере безопасности)
- «Самый инклюзивный» (наибольшее количество слабослышащих водителей)
- «Самый обаятельный и привлекательный» (наибольшее количество женщин)
- «Самый молодой автопарк»
- «Самый электро-трендовый»
Тема страхования в такси – одна из ключевых на МЕФТ. Этому посвящена отдельная сессия «Страхование и безопасность: не параллельно, а вместе». Здесь выступят ведущие эксперты отрасли.
Сберстрахование – это крупная компания, которая занимается страхованием средств наземного транспорта, гражданской ответственности, имущества граждан, юридических лиц, и другими видами страхования. Существует на рынке с 2014 года и имеет рейтинг финансовой устойчивости на уровне ruAAА со стабильным прогнозом.
* Партнер мероприятия – ООО СК «Сбербанк страхование». Лицензии Банка России: СИ № 4331, СЛ № 4331, ПС № 4331 выданы 12.10.2020 бессрочно, ОС № 4331 – 05 выдана 12.10.2020 бессрочно, ОС № 4331 – 04 выдана 12.10.2020 бессрочно, ОС № 4331-03 выдана 10.06.2021 бессрочно.
В МЕФТ примет участие IT-компания «Такском» — разработчик ПО для электронного документооборота
В рамках форума пройдёт деловая сессия «Загрузить по-полной: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов» где обсудят построение работающей финансовой модели в парке и оптимизацию расходов.
Руководитель службы проектных и интеграционных решений ООО «Такском» Сергей Жуков выступит с темой «Электронные путевые листы – драйвер цифровизации отрасли пассажирских перевозок».
Компания занимается разработкой программ для бухгалтерии, внешнего и внутреннего электронного документооборота, для отчётности в госорганы и работы со всеми видами электронных перевозочных документов.
Участие в МЕФТ примет представитель PUNKT E. Компания – одна из крупнейших сетей электрозаправочных станций в России.
Напомним, в рамках форума состоится целая сессия «Электротакси как бизнес-модель: доход на зелёном киловатте», на которой будут обсуждаться актуальные вопросы отрасли. В том числе и поиск зарядных станций, а также вынужденный простой в период зарядки и переподготовка автомехаников.
Своим опытом поделятся как автопарки, в арсенале которых есть электромобили, так и автопроизводители и создатели зарядных станций.
«Бизнес на подержанных авто: можно ли зарабатывать на вторичном рынке» – с этой темой на МЕФТ выступит Егор Макарец, руководитель отдела продаж компании «Делимобиль».
Доклад состоится в рамках сессии «Глобально и локально: автомобиль для такси - какой он?». Здесь обсудим и другие острые вопросы отрасли – такие как:
- Каким образом помочь таксопаркам перестроиться к требованиям локализации?
- Что выгоднее сегодня: расширять парк или сначала окупить текущие автомобили?
и другие.
«Делимобиль» также представит стенд на выставочной экспозиции МЕФТ.
19 июля МЕФТ опубликовал ежегодный доклад «О состоянии организации перевозок легковым такси в субъектах Российской Федерации». Это оценка региональных властей, реализующих государственную политику в сфере легкового такси, социально-экономического состояния отрасли. Документ подготовлен на основе анализа данных региональных уполномоченных органов 83 субъектов РФ. Выводы доклада легли в основу деловой программы XIII Международного Евразийского форума «Такси».
Аналитические статьи по материалам доклада вышли в ряде ведущих российских СМИ и в блогосфере: в Известиях, Ведомостях, Коммерсанте, РБК, ЦСН, ComNews, News.ru, Ридус и других специализированных изданиях (Мотор, Авто Mail, Колёса.ру, Омбудсмен такси, Беспощадный таксист и др.).
Эксперты также активно комментировали выводы доклада, отметив, что «Переход на российские машины для такси необходимо начинать с соответствующих субсидий от регионов» (Антон Шапарин). «Проблема стареющего парка автомобилей такси носит системный характер и, к сожалению, будет только усугубляться» – (Ирина Зарипова).
Говоря о проблематике социального такси, Петр Шкуматов выделил, что «в зависимости от региона ответственными за работу социального такси могут быть министерства социальной защиты, комитеты по соцполитике или департаменты транспорта. Нередко в этой сфере возникает проблема «двойного подчинения».
МЕФТ ежегодно готовит Доклад о состоянии отрасли для Председателя Правительства, ФС РФ и профильных органов власти.
В сравнении с 2024 годом, сегодня:
- Резко возросла необходимость внесения изменений в ФЗ № 580-ФЗ;
- Стали острее проблемы обновления и обслуживания автомобилей, увеличивается их средний возраст;
- Незначительно уменьшились проблемы высокой стоимости страхования, дефицита кадров и доступа в такси самозанятым;
- Снижается конкуренция среди перевозчиков, что влияет на качество услуг.
Что в Докладе выделили СМИ:
СМИ обратили внимание на то, что средний возраст автомобилей в сфере превышает 10 лет. Это большая цифра — особенно учитывая, что с 1 марта 2026 года вступит в силу закон о локализации такси.
Серьёзное увеличение цен на автомобили и запчасти, подорожание топлива и дефицит квалифицированных специалистов давят на таксопарки, которые не всегда могут позволить себе обновление «подвижного состава».
Предметом внимания СМИ стали реализация программы «Социальное такси», установление требований к экологическому классу автомобилей и перспективы внедрения беспилотных автомобилей. Рынок таксомоторных перевозок продолжает находиться в стадии адаптации к изменяющимся экономическим условиям. Сильнее всего давление оказывают инфляция, повышение ключевой ставки ЦБ и утилизационного сбора.
«Несмотря на то что федеральный закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ» вступил в силу почти два года назад (с 1 сентября 2023 года), в ряде регионов до сих пор нет соответствующих местных законов и других нормативных подзаконных актов», - отмечает руководитель центра компетенций МЕФТ Станислав Швагерус.
«Такое внимание говорит о том, что таксомоторные перевозки сегодня являются социально значимой сферой для граждан нашей страны, использующих такси как средство передвижения, и работающих водителями, а также экономически важным рынком для смежных отраслей» - отметил директор МЕФТ Александр Басалаев.
Достижению этих целей и будет посвящен предстоящий XIII МЕФТ. Наша общая задача – обеспечить взаимодействие людей, ежедневно погруженных в работу отрасли и радеющих за дело.
Приглашаем вас принять участие в работе форума, получить рекомендации для своего бизнеса и высказать предложения по созданию будущего отрасли!
Компания представит на МЕФТ два автомобиля LADA: абсолютно новую модель Iskra, а также седан Aura, предназначенный для такси, который ранее демонстрировали на ПМЭФ-2025. Впервые эти модели будут показаны на профильном форуме такси.
LADA Aura — это бизнес-седан, отличающийся увеличенными пространством для пассажиров второго ряда и колесной базой, а также улучшенной шумоизоляцией.
LADA Iskra по габаритам занимает место между Granta и Vesta. Iskra оснащена системой стабилизации, фронтальными подушками безопасности, автоматической трансмиссией, подогревом сидений и мультимедийной системой с онлайн-сервисами Яндекса.
Приезжайте на МЕФТ, чтобы лично оценить новинки LADA и узнать о специальных условиях для таксопарков.
В деловой программе форума будут подниматься вопросы внедрения искусственного интеллекта в обслуживание автомобилей, дорожное движение, упрощение сервисов и развитие сервисов городской мобильности.
Например, сейчас ИИ успешно применяется для оптимизации маршрутов, он анализирует трафик, погодные условия и состояние дорог. Также он может прогнозировать, когда машине необходимо техническое обслуживание, основываясь на данных с датчиков и истории ремонта.
Активно разрабатываются проекты автономных грузовых перевозок, беспилотные такси и сервисы по контролю качества, безопасности и сбору данных.
Среди участников МЕФТ — компания «Navio», разработчик технологии автономного вождения, платформы для управления парком беспилотных транспортных средств и концепции городского транспорта будущего.
Форум традиционно становится площадкой, где техкомпании находят партнёров и инвесторов, обсуждаются шаги по внедрению инноваций и формируется дорожная карта развития перспективных технологий.
Продолжаем рассказывать про выставочную экспозицию МЕФТ. Стенд в рамках форума представит «Предприятие «ФЭСТ» – компания создаёт автомобильные аптечки и сопутствующие товары.
На стенде будут представлены как разные виды аптечек (автомобильные, универсальные, работникам, тактические), так и наборы автомобилиста и изделия медицинского назначения (жгуты кровоостанавливающие, пакеты гипотермические и пр.).
Безопасность перевозок в такси – одна из актуальных тем МЕФТ. В частности, мы будем обсуждать это на сессиях «Бесшовная пересадка: где встречаются такси, СИМ, каршеринг и курьеры» и «Страхование и безопасность: не параллельно, а вместе», и, конечно, на Пленарном заседании, которое анонсируем позднее.
Заместитель Председателя Комитета Государственной Думы по защите конкуренции Сергей Лисовский традиционно примет участие в Пленарном заседании МЕФТ.
«В осеннюю сессию этого года я предложил ряд вопросов, над которыми мы будем работать. Это освобождение от обязанности оформления путевого листа для самозанятых, освобождение от обязанности проходить предрейсовый и послерейсовый медосмотры для самозанятых, предоставление права оформления страховки с указанием или без указания в полисе, что транспорт физлица используется в качестве такси. Такие проблемы я предлагаю решить в рамках поправок к закону. Я вынес эти поправки на нашу партийную площадку, и мы договорились с сентября начать по ним активно работать», - заявил Лисовский на прошлогоднем форуме.
Приезжайте на МЕФТ, чтобы узнать об актуальных планах работы законодательной власти на ближайший год.
