НОВОСТИ

Экономика, разработки и проекты, зарубежный опыт, обучение водителей – все эти темы обретают новую актуальность в связи с развитием рынка электротакси. Поэтому на МЕФТ мы посвятили отдельную сессию этому виду транспорта: «Электротакси как бизнес-модель: доход на зелёном киловатте».

Уже более половины регионов России используют этот вид транспорта – наибольшее число электротакси курсирует по Нижегородской области – цифра превышает 400 машин. Ожидается, что в ближайшие годы это количество возрастёт: Минтранс предложил запустить такси на электромобилях меньше двух лет назад и, как мы видим, рынок прогрессирует довольно быстро.

Возвращаясь к темам сессии, хочется отметить, что только внутренними вопросами мы не ограничимся. В планах обсудить законы – как на сфере отразится локализация, какие есть программы поддержки внедрения электромобилей, готовы ли таксопарки к введению региональных квот на такие машины и другие аспекты.

Не обойдём вниманием и близкие водителям темы, такие как: поиск зарядных станций, вынужденный простой в период зарядки, переподготовка автомехаников. Своим опытом поделятся автопарки, в арсенале которых есть электромобили, а также автопроизводители и создатели зарядных станций.

Хотите поучаствовать в форуме – заполняйте форму на сайте.

Один из ключевых факторов успешной работы таксопарка – его полная загрузка. Как этого добиться? Какие компании этому способствуют? Какие на рынке есть решения?

Эти и другие вопросы обсудим на бизнес-сессии «Загрузить по-полной: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов». Для обмена опытом позовём таксопарки, у которых получается обеспечить максимальную загрузку, а также агрегаторов и компании, реализующих программы для партнёров.

Здесь же с учетом текущих реалий поднимем вопросы, касающиеся экономической стороны темы. Поговорим про построение работающей финансовой модели в парке и оптимизацию расходов в условиях роста ключевой ставки, методы их сокращения на послепродажном сервисе и «потолок» кредитной нагрузки для таксопарка.

Уверены, что эта сессия будет полезна для руководителей бизнеса. Приходите поделиться опытом, узнать о том, какие лайфхаки применяют другие, и задать неудобные вопросы. А если вы – руководитель таксопарка, у которого получается обеспечивать загрузку 90%+, мы ждём вас в качестве спикера! Заполняйте заявку на сайте и мы с вами свяжемся.

Региональная повестка в такси – это та основа, которая закладывает фундамент формирования законодательства и правил в отрасли. Поэтому мы рады, что всё больше органов власти «с мест» подтверждают свою заинтересованность в мероприятии.

Из Ростовской области на форум приедет начальник отдела по координации работы предприятий легкового такси управления транспорта местного министерства транспорта Руслан Новосельцев. В Ростовской области регулярно проводятся проверки соблюдения требований при перевозке пассажиров легковыми такси.

От Новосибирской области будет присутствовать Екатерина Штылева - начальник отдела разрешений на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси регионального ГКУ «Организатор перевозок». В регионе ведётся масштабная работа по информированию участников отрасли – причём, не только о законодательных нововведениях, но и исторических и бытовых особенностях сферы.

А Курская область направила к нам директора областного казенного учреждения «Центр транспортных услуг» Романа Провоторова и ведущего эксперта по экономике на транспорте Анну Давыдову. В регионе предпринимателям, в том числе из сферы такси, оказывается финансовая поддержка для организации и ведения собственного дела, а также льготная аренда нежилых помещений и консультационные услуги.

Приезжайте на МЕФТ, чтобы принять участие в диалоге власти, бизнеса и общественных организаций! Заполните форму на сайте.

Компанию на форуме представят директор по развитию транспортных услуг Елена Климова, а также руководители парка Алексей Жарков и Евгений Туков.

Они могут поделиться опытом работы с электрокарами и полезными советами по обучению водителей – ведь «Такси Ритм» называет себя лидером в использовании новых технологий и проводит собственные программы повышения квалификации для своих сотрудников.

Некоторые из них в мае 2025 года принимали участие в конкурсе «Лучший водитель такси Москвы», который МЕФТ проводил совместно с московским Дептрансом. Надо отметить – водители таксопарка показали отличные результаты!

Команда «Такси Ритм» выпустила по итогам яркий видеоролик, который можно посмотреть по этой ссылке.

Доступность страхования для самозанятых в такси – миф или реальность? ОСГОП – как работает и контролируется? Безопасность перевозок – как повысить не только на бумаге?

Эти и другие острые вопросы отрасли такси обсудим в первый день работы МЕФТ на панельной сессии «Страхование и безопасность: не параллельно, а вместе».

Здесь же затронем инициативы и решения по облегчению прохождения медицинских и технических осмотров, поговорим про контроль и технологии обеспечения безопасности дорожного движения и о том, как анализ аварийности водителей позволяет эффективнее управлять бизнесом.

Вниманием не обойдем и темы, связанные с СИМ и сферой курьерских доставок, а также внедрения культуры безопасности на дорогах.

Для регистрации на МЕФТ заполните форму на сайте.

Технологичные решения для автомобилей – одна из наиболее интересных тем в развитии отрасли, особенно в такси. В рамках МЕФТ свой стенд представит крупный российский разработчик и производитель умного охранно-телематического оборудования для защиты «НПО «Старлайн».

Компания создаёт технологии, которые позволяют не только просматривать истории поездок и воспроизводить маршруты перемещений, но даже контролировать факты слива топлива, простои и нецелевое использование транспортных средств. Научно-производственное объединение также является создателем беспилотных грузовиков.

Представитель «НПО «Старлайн» выступит с докладом в рамках бизнес-сессии «Загрузить по-полной: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов». Здесь обсудят всё – от финансовой модели такого бизнеса до обеспечения полного цикла его работы.

Интересуетесь разработками в области такси? Ждём вас на сессии «ИИ, ИТС и автоматизация процессов: городская мобильность 2025+», которая состоится во второй день работы форума, 15 августа.

Ежегодно партнером форума выступает Издательской дом «За рулём». Это самый популярный и цитируемый медиаресурс России об автомобилях с совокупной аудиторией порядка 13 миллионов читателей в месяц.

Главный редактор СМИ Максим Кадаков традиционно будем модерировать одну из секций – на этот раз «Глобально и локально: автомобиль для такси – какой он?». Здесь обсудят одну из ключевых тем современного дискурса в отрасли – локализации такси.

Таксопаркам пока тяжело перестроиться к её требованиям, и на МЕФТ мы постараемся найти «опорные точки» и создать реальные предложения для властей на тему внесения изменений в закон. Здесь поможет в том числе экспертиза Максима Кадакова и других специалистов.

«За рулём» не просто пишет об автомобилях – издание проводит испытания машин по всему миру, и рассказывает на своих страницах об их результатах. Экстремальные ресурсные тесты «60 часов «За рулем» – самые суровые в России испытания автомобилей на надежность – проходят в том числе в условиях Крайнего Севера, в пустынях, в горах.

Авторы СМИ – профессиональные инженеры, конструкторы, изобретатели, испытатели и механики, много лет проработавшие на предприятиях. В их портфолио как научные работы, так и бытовые знания, которыми они с удовольствием делятся с аудиторией на страницах журнала. Это страхование, штрафы, дороги, рынок, запчасти, эксплуатация машин. Эксперты отвечают на вопросы читателей и выступают на телевидении и других внешних площадках.

История журнала началась в апреле 1928 года с издания ежемесячного выпуска «За рулем». Первый номер был создан по инициативе «Автодора» – общественной организации, целью которой была автомобилизация страны и строительство автодорог. Этот выпуск положил начало отечественной автомобильной журналистике.

На форум приедет начальник Управления административно-технического контроля региона Станислав Орехов.

В регионе такси уделяется большое внимание – здесь реализуется государственная программа «Развитие предпринимательства и инноваций в Калужской области», а также Ведомственная целевая программа Калужской области «Защита прав предпринимателей».

При помощи «Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства» калужские власти также оказывают поддержку в сфере. Кроме того, регион реализует программу «Социальное такси». Ещё здесь проводятся конкурсы водительского мастерства, в которых занятые в такси водители могут принять участие.

По данным МЕФТ за апрель 2025 года, в Калужской области функционирует 2204 перевозчика, 5742 автомобиля такси. Процент самозанятых водителей составляет 91.

Начинаем рассказывать о дискуссиях, которые состоятся в рамках МЕФТ 2025.

В первый день работы форума, 14 июня, пройдёт стратегическая сессия «Глобально и локально: автомобиль для такси – какой он?».

Среди других тем:

• Что выгоднее сегодня: расширять парк или сначала окупить текущие автомобили?

• Как экономить на обслуживании с помощью правильного выбора поставщиков и запчастей?

• Как работать с дилерской сетью, чтобы избежать отклонения запроса на ремонт по гарантии?

А ещё проведём сравнительный анализ стоимости владения автомобилями в такси, выявим особенности оформления лизинга для таксопарков и льготные программы автокредитования, обсудим бизнес на подержанных авто – стоит ли «игра свеч», и затронем тему экологизации топлива.

Для регистрации на МЕФТ заполните форму на сайте.

В 2025 году Международный Евразийский форум такси поддержит официальный печатный орган Правительства Российской Федерации – «Российская Газета».

Это современный мультимедийный холдинг, круглосуточно поставляющий качественную информацию о значимых событиях федерального, регионального и международного масштаба.

«Российская газета» — качественное издание для массового читателя с постоянными полосами «События и комментарии», «Экономика», «Право», «Международная жизнь», «Digital», «Регион», «Медицина», «Наука», «Образование», «Спорт», «Культура». Является лидером по объему аудитории в сегменте общественно-политических и деловых газет.

Историческая роль «Российской газеты» в том, что она стала первым СМИ, официально публикующим нормативно-правовые акты. Статус их официального публикатора определен Федеральным закон от 14.06.1994 г. № 5-ФЗ.

«Российская газета» является лидером по объему федеральной аудитории среди ежедневных общественно-политических газет и (по данным 2023 года) насчитывает 1191,1 тыс. читателей ежедневно со средним тиражом 100 497 экз. Согласно тем же данным, издание входит в топ-3 самых цитируемых ежедневных газет, а также в топ-10 самых цитируемых СМИ.

МЕФТ ежегодно уделяет особое внимание законодательным изменениям в сфере такси. Этому будет посвящена нормативная сессия «Задачи государства, возможности отрасли и потребности пассажиров: вектор регулирования», где в числе прочего обсудят поручения Президента РФ, регулирование платформенной занятости, какие нормативные изменения планируются и какие необходимы, как работать самозанятому таксисту и другие важные темы.

Учреждение представят замдиректора департамента Ирина Сафонова и инспектор-ревизор отдела транспорта Ольга Жинжикова.

Брянская область - ежегодный участник доклада МЕФТ. Согласно собранным данным, в регионе 618 человек и 2097 автомобилей заняты в такси, работают 9 служб заказа и 85% самозанятых водителей.

В регионе реализуется программа «Социальное такси» - услуга специального транспортного обслуживания для отдельных категорий граждан.

МЕТФ традиционно уделяет большое внимание проблематике работе на местах. В этом году пройдет сессия «Федеральный закон и местные правила: как работать с бизнес-сообществом в регионах», где затронут темы практики реализация Федерального закона №580-ФЗ, кейсы выстраивания работы с бизнес-сообществом, необходимые меры поддержки для развития такси в регионах, эффективность доптребований к перевозчикам и другие важные вопросы. Также состоится Межрегиональное совещание уполномоченных органов власти субъектов РФ.

Департамент промышленности, транспорта и связи является органом исполнительной власти Брянской области, обеспечивающим проведение на территории субъекта государственной политики в сфере промышленности, транспорта.

Компания организует свой стенд в рамках МЕФТ 2025. Продукт, который она выпускает, система мониторинга автопарка, помогает следить за подключёнными к ней автомобилями с любого устройства, а также отправлять команды глушения двигателя.

Подобные проекты используются в такси для повышения безопасности перевозок, улучшения сервиса, аналитики, оптимизации маршрутов, контроля за затратами и выполнения других полезных функций.

Эти темы будут рассматриваться в сессиях «Загрузить по полной: развитие сервисов таксопарков и агрегаторов», «Страхование и безопасность: не параллельно, но вместе».